“柴油荒”全国蔓延定价机制需改革

　　商务部在通知中称，受国内外多重因素影响，我国成品油市场柴油资源供应偏紧，部分地区柴油市场出现限量销售甚至停售现象，柴油供需矛盾凸显。通知中明确，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司要努力提高成品油特别是柴油产量，安排部署低凝点柴油生产，确保冬季低凝点柴油供应。

“油荒”首现缓解迹象

　　在经历一段时期的“油荒”后，柴油市场终于首次出现供求缓和的迹象。本报记者昨天从业内了解到，作为“油荒”重灾区，陕西的中石油加油站近日已开始敞开供应柴油，不限量不限时，而全国柴油批发均价也出现了自 10 月初以来的首次下跌，不过跌幅仍不算大。

时间： 2010年10月以来
事件：全国多地正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”
影响：陆运、水运均受到影响，造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。
原因：由于有炼油企业检修减产、季节性用油增加、石油石化双雄疑似联手推价等多种复杂原因造成。波及省市：江西、浙江、江苏、湖南、福建、北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉、四川等。
持续时间：或持续至明年初。 <详细>

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	“柴油荒”蔓延两巨头全力应对		调价预期导致柴油荒拷问中国能源价格形成机制
	国内最大的成品油零售商中石化则于上周宣布了五大举措，包括满负荷安排原油加工量；不断优化分企业、分装置加工方案，积极增产成品油特别是柴油；积极优化化工原料，顶出柴油组分；		据悉，在我国成品油定价机制中，由于规定了最高零售限价，零售端的销售企业不能够逾越最高零售价的限制而自行调价，而批发环节由于较零售环节更为隐秘，批发企业往往可以通过“灵活”处理而实现自行调价。
成品油调价周期或从22天缩为10天中海油交易凸显中国油荒柴油荒进一步缓解高价柴油成历史亏本卖油做是不做民营加油站的“保供”难题监测显示全国柴油批发价普遍下跌国际能源机构：“中国每天柴油缺口7万桶”难成立国内上调窗口又将打开 “柴油荒”年底前终结？中石油动用储气库保天然气用气高峰柴油遭油贩子囤积未出厂即涨千元传为缓解柴油荒中石化计划暂停部分乙烯装置		成品油定价机制将修改新方案或在年底前后公布中石化：三步坐庄“柴油荒” 石油商会：垄断现状导致柴油荒柴油荒成因调查：供求失衡是主因中石油释疑柴油荒业界不买账出现柴油荒不是因为拉闸限电调价预期导致柴油荒拷问中国能源价格形成机制柴油荒内幕:前八个月两巨头不惜低价出口去库存人民日报：避免柴油荒需理顺成品油价格体系行业垄断痼疾难解柴油荒再逼民营加油站加速退出?

★相关背景

油价调整

定价机制

国内成品油调价预期现分歧 “柴油荒”有望缓解

应对高油价 : 尽快改革石油价格机制

　　国内持续数月的“柴油荒”给人们的生产生活带来了诸多烦恼。而伴随着近日国际油价的回调以及国内油品资源的陆续到位，部分地区资源紧张的态势已有所缓解。

　　国际原油期货价格继 1 月 3 日首破 100 美元后， 2 月 21 日，隔夜国际油价再次刷新历史纪录，达到 101.32 美元 / 桶。分析人士认为，今次油价重上 100 美元，主要受美元疲软、德克萨斯炼油厂爆炸、欧佩克可能减产以及委内瑞拉与美国之间的紧张局势所致。

成品油价格短期上调无望

柴油荒或加快“定价机制”调整

　　“油荒”还在蔓延，深圳部分油站限量供应柴油，福建西部、北部成品油供应告急在业内人士看来，国内油价再度上调预期强烈，中间商及有资源的油商囤油待涨是本次“油荒”的罪魁祸首。

　　本次席卷全国的“柴油荒”几乎让所有人感到意外，这也折射出目前国内成品油价格机制存在制度上的缺陷。管理层已经表态要完善成品油价格 ( 破解油价困境 ) 机制，那么，这次突如其来的油荒或许能够加快制度完善的步伐。

成品油价格提高分别提高 230 元和 220 元

发改委：进一步完善成品油价格机制

　　24 日，国家发展改革委发出通知，决定自 10 月 26 日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高 230 元和 220 元。通知要求，中石油、中石化两大公司要努力做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应。

　　国家发改委 09 年 12 月 23 日表示，将借鉴成品油价格和税费改革积累的经验，进一步完善现行价格机制，积极稳妥地推进成品油价格市场化改革。在国家实施成品油价格和税费改革一周年之际，发改委如此表态给市场......