车用甲醇汽油及其添加剂

一、定义：

车用甲醇汽油：是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。

二、概述:

甲醇作为燃料具有较高的辛烷值，抗暴性能好。马达法辛烷值为106，研究法辛烷值为112。而且它和汽油混合的调合辛烷值上升效果很高，特别是甲醇汽油的研究法辛烷值上升效果最为显著。

使用方便：甲醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。与传统的发动机技术有继承性，特别是使用甲醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。

经济性好：甲醇燃料的经济性好，比石油燃料的成本低。而且甲醇的效率比使用煤炭提高约5-8倍，比使用成品油的成本降低20%-50%。

除了以上优点，甲醇汽油还存在着少有的问题比如：

甲醇与汽油相比，燃烧所需空气量为汽油燃烧的44%（甲醇的理论空燃比为6.45，汽油为14.2-15.1）。产生的热能只为其49%。这就造成了燃料单耗较高。

在气化时所需蒸发热约为汽油时的3.7倍。蒸发潜热大会使甲醇燃料低温启动和低温运行性能恶化。

同时甲醇汽油存在着清净性、氧化安定性、腐蚀性、溶涨性等问题。从经济性与功效性两方面考虑，加入添加剂是最有效的办法之一。

三、执行标准:

 2009年5月20日，由国家发展和改革委员会工业司主管的《标准网》公布车用燃料甲醇国家标准，标准编号：GB/T 23510-2009，据悉该标准将从2009年11月1日起实施。

四、问题及对策：

清净性及排放

虽然甲醇汽油具有一定的清洁性，甲醇汽油在发动机里燃烧的排气，比燃烧含铅汽油排气的毒性小，汽油燃烧100G生成CO2308G，而189克甲醇燃烧（相当于燃烧100G汽油发出的热值）生成CO2259g克。既减少16%。NOX比汽油时减少30%-50%，未燃HC减少30%-60%，醛类则增加到3倍。但由于醇类燃料在燃烧时，经过一段时间后形成的积碳是普通汽油的数倍，因此导致尾气排放增加及发动机的使用效率下降等问题，所以需加入清净剂来保证燃油系统、排放系统等部位的清洁。

    解决办法：加入高科牌甲醇汽油清净剂，添加量400ppm，可有效清除发动机燃油系统积碳，保持燃油系统清洁。延长发动机使用寿命，减少维修费用。
　

2、             氧化安定性：

甲醇汽油更容易溶解一定的氧气，溶解氧促使汽油氧化，所以储存过程中汽油的胶质生成量与气体中的氧浓度密切相关。会出现颜色变深、变黄产生沉积等现象。

解决办法：加入“高科牌”抗氧剂，添加量100—200ppm。可抑制胶质生成，提高汽油的诱导期从而改善燃料的储存安定性。抗氧剂与高科牌甲醇汽油清净剂同时使用效果更佳。

3、             腐蚀性（金属）

由于甲醇氧化后生成的有机酸性物质（CH3OH+O2→HCOOH+H2O）会使油品具有腐蚀性，且随甲醇汽油储存时间的增长而增加。此种有机酸性物质的腐蚀性要比环烷酸强，部分溶于水，汽油中含微量水分时，水中酸浓度可能很大，会引起金属的严重腐蚀。另外由于甲醇蒸发潜热大，气化不良而流入气缸壁，致润滑油膜被冲洗而造成磨损，或与润滑油或添加剂反应，以致失去防腐作用所造成。主要是对活塞环和气缸壁的腐蚀。同时，甲醇对铁金属和某些合金，如镁、铝、铅、锡合金等有不同程度的腐蚀性。甲醇中的醇羟基为亲水基，更易吸收空气中的水分，这样更为腐蚀创造了条件。

解决办法：加入腐蚀抑制剂（3245型）添加量200—300ppm，可有效保护燃油罐、输送管道、轴承、对活塞环和气缸壁、燃油喷射泵及其金属部件免于腐蚀。此添加量适用于M15的甲醇汽油，如甲醇比例增加，腐蚀抑制剂的添加量也随之增加。

五、总结

通常情况下：

车用甲醇汽油：1、高科牌甲醇汽油清净剂

           2、“高科牌“抗氧剂

           3、腐蚀抑制剂3245型

                                                      4、根据组分汽油的情况所需其它添加剂