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  ·复合缸式钻井升沉补偿系统的设计研究


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上传时间:2012-03-07 19:20:35

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采用锚泊系统或动力定位系统,使船锚碇于海底井口上方进行钻井的装置。早期形式为钻井驳船,多用旧船改装,只适用于浅海风浪较小的海域。现代钻井船多为专门设计,全部钻井和生活设施都在船上,能自航并有向大型化发展的趋势。移动灵活、适应水深大、自持能力强。缺点是受风浪影响大、稳定性差。采取的技术措施有:①设减摇水仓以减轻船的摇摆,但效果不明显;②采用中间锚泊系统,船中间有一个可转动的大圆筒,筒上安钻机、井架等,筒下用锚链与海底连接,船可围绕圆筒旋转,使之常处于迎风迎浪的位置以减少船的摇摆和位移;③安装一套水下器具,包括柔性接头、伸缩钻杆和升沉补偿装置等,以适应钻井船的摇摆、位移和升沉;④安装动力定位系统,可使船的性能显著提高,在波高7m、流速1.5kn(节)、风速25m/s的海况条件下可以保持固定位置。能在150~1400m的水深海域作业。
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