世界最大桥式起重机——由烟台来福士海洋工程有限公司开发生产的２万吨吊机“泰山”，２２日成功将重达１４０００吨的甲板模块作为一个整体吊装起来，并与半潜平台浮体实现合拢，标志着世界海洋钻井平台建造模式实现了革命性创新。

　　烟台来福士公司是中国领先的石油钻井平台建造商，今年３月中集集团收购其母公司新加坡烟台莱佛士造船有限公司，随后双方采取强强联合、优势互补的战略联盟，大力推进自主创新，开创了海洋工程建造的新模式。

　　据了解，“泰山”２万吨桥式起重机拥有６项专利设计，设计提升重量达２０１６０吨，设备总体高度为１１８米，主梁跨度为１２５米；采用高低双梁结构，起升高度分别为１１３米和８３米；整机共４８个吊点，单根钢丝绳达到４０００米，是目前世界上最大起重量、最大跨度、最大起升高度的桥式起重设备，也是当今世界上技术难度最高的大型起重设备。

　　此套设备的成功运营，改变了海洋石油钻井平台的传统建造方式，实现了半潜平台上下装并行建造且通过２万吨大吊一步合拢的建造模式，使每个半潜式钻井平台的建造时间节省２００万个工时，缩短船舶建造周期３０％以上。

　　据介绍，半潜式钻井平台的常规建造方法是采用分段建造的方法，先建造下浮体，使用100吨至500吨的起重设备将诸多分段吊装到30多米高的下浮体上，高位作业，安全、质量、效率、效益低下，造成资源浪费。“泰山”固定桥式起重机的建成，可实现分段建造、设备安装在平地上完成之后，一次性将2万吨以下的模块整体吊装合龙，最终改变了传统的钻井平台建造方法，这将对中国乃至世界海洋工程项目建造领域产生重大影响。

　　记者了解到，“泰山”吊机今年3月在美国休斯顿举办的2008年海洋工程科技展会OTC荣获“新科技项目聚焦奖”。5月，又荣获美国机械工程师协会Woelfel“最佳机械技术成就奖”。经健力士世界纪录有限公司和世界纪录研究院鉴定，“泰山”因提升最大重物20133吨下水驳船离开水面30米而被列入健力士世界纪录。