20日上午，我国海洋工程装备制造标志性项目世界第六代3000米深水半潜式钻井平台，在上海外高桥造船有限公司顺利下坞，进入关键的搭载总装阶段。

　　据了解，这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，不仅填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白，而且对于加速我国进军世界级海洋工程装备开发、设计和制造领域，提升我国深水作业能力，具有重要的战略意义。

　　这座深水半潜式钻井平台的拥有者是中国海洋石油总公司，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所和上海外高桥造船有限公司联合承担详细设计与生产设计，由上海外高桥造船有限公司承建，是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套项目之一，也是“十一五”期间国家重点“863”项目之一，并作为拥有自主知识产权的重大装备项目纳入国家重大科技专项。

　　该钻井平台自重30670吨，甲板长度为114米，宽度为79米，甲板面积相当于一个足球场大小，从船底到钻井架顶高度为130米，相当于43层的高楼，电缆总长度650公里，相当于上海至天津的直线距离。在主甲板前部布置可容纳约160人的居住区，甲板室顶部配备有包含完整消防系统的直升机起降平台，可起降Sikorsky S-92型直升机。

　　该钻井平台还拥有DP3动力定位系统，可以在45 海里/小时的风速下正常作业，在109海里/小时的风速下生存。其最大作业水深3050米，钻井深度10000米，设计寿命30年，入美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS），计划于2010年底交付。该项目总造价近60亿元人民币，堪称海洋工程领域的“航空母舰”。

　　目前，世界上已探明的海上油气资源大部分蕴藏在3000米以下的海底。深海石油作业是国际上公认的海洋石油工业的前沿战略阵地，其核心技术一直由欧美少数国家所掌握。我国的海洋石油开发长期以来受技术水平所限只能在近海进行，如今这一情况将得到根本性的转变。

　　作为目前国内设施最先进、综合实力领先的造船企业，上海外高桥造船有限公司一直致力于先进海洋工程装备的探索。此前，由该公司建造的30万吨级海上浮式生产储油装置“海洋石油117”号即为国内首创，使我国在该类装备的设计与建造领域迈入了世界先进行列。

　　目前，上海外高桥造船有限公司将战略重点已逐步转移至海工市场。根据中船集团公司和上海外高桥造船有限公司的海洋工程中长期规划，上海外高桥造船有限公司正在加快建设其专用海洋工程制造基地上海临港海洋工程有限公司。该项目规划总用地面积约一百零三万平方米，项目生产纲领为：半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO及上部模块等，计划在2010年建成。届时将对上海推进发展先进制造业、创建世界最大海洋工程基地，提升我国海洋工程装备总承包能力起到积极的促进作用。

　　有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船有限公司，在2008年继续保持高速增长态势，并实现了“两大突破”。第一，全年工业总产值首次突破200亿元大关；第二，造船完工466.11万吨，成为中国第一家年造船总量突破400万吨大关的船厂。完工总量约占中国年造船总量的四分之一强，连续5年名列中国各船厂之首，排名世界第四。