虽然锂空气电池可以达到极高的能量密度，使电动汽车的行驶里程不再成为问题，但是一些研究人员已经决定转向钠空气电池的研究。

　　钠空气电池可以达到的能量密度为1600瓦时/千克，虽然大大小于锂空气电池的理论能量密度最大值(3460瓦时/千克)，但是远高于锂离子电池(约200瓦时/千克)。

　　如果用钠空气电池来代替iPhone手机电池的话，其电池寿命将会提高8至9倍。如果用钠空气电池来替代特斯拉电动跑车(Tesla Roadster)的电池(116瓦时/千克),每充电一次，其行驶里程将是至少是原来的13倍，即3172英里，可以横穿整个美国(从加利福尼亚州到北卡罗莱纳州)。当然明智的做法是牺牲可行驶历程从而使用更少的电池，因为电动汽车中电池的成本可能高达数万美元。

　　钠空气电池在试验中已经实现了比锂空气电池更高的能量密度，尽管在理论上锂空气电池能量密度更高。此外，钠空气电池更易于充电，而且钠比锂更加便宜、更加丰富。

　　尽管钠空气电池具有上述优点，但是目前钠空气电池只能被反复充电8次，研究人员正在攻克这一问题。