多种因素交织

　　在造船业受金融危机困扰之时，海工装备领域被看作是一片“蓝海”。江苏蛟龙重工的一位负责人告诉记者，随着传统造船业进入下行周期，现在造船企业都期望通过海洋工程业务来挽救这一局面。2009年全球金融危机加剧了对造船业的影响，加速了传统船舶企业做出调整的步伐。

　　船企转战海工装备的另一驱动力是较大的获利空间。据记者了解，海洋工程的毛利率可达30%，而造船业毛利率仅有18%左右。

　　中船重工的相关人士告诉《中国能源报》记者，全球海洋工程装备利用率超过90%，未来几年将进入更新淘汰高峰期，这将直接推动海洋工程装备市场需求的上升。以钻井平台为例，目前世界范围内有600至800座平台。现役的钻井平台中大多设计寿命为20年至30年，但是30年还在用的平台比比皆是，老龄化相当严重。

　　也有行业分析师认为，目前我国不少有实力的企业正处于关键的战略储备期，这些企业在谋求新的利润增长点，而海洋工程装备建造业是上佳的战略选择之一。究其原因，海洋工程装备是一个既符合中国企业当前比较优势，又符合未来发展趋势的产业，与企业有着很强的匹配度。
 

“海洋石油936”钻井船