尚需政策扶持

　　根据有关规划，我国力争到2012年具备主流海洋工程装备部分关键设备的配套能力，填补国内空白。无疑，技术仍然是我国发展海工装备业的瓶颈。海洋工程动力传动系统、安全系统、动力定位系统等海洋工程关键系统和配套设备方面，是我国发展海洋工程需要攻破的重点领域。

　　江苏蛟龙重工的相关负责人告诉《中国能源报》记者，有必要将适用于造船业的相关政策延伸到海洋工程领域，加大国家对海洋工程装备制造的支持，在技术研发、财政、贷款和采购等方面给予国内企业充足的支持。这样，不仅能提升国内海工装备制造企业的能力，也有利于产业上下游之间的长期协作和共同发展。

　　不少专家也提出应支持核心配套的国产化研究，并在“应用”环节上着力突破。中船重工702所吴有生院士表示，我国海工装备仍没有形成较为完整的研发体系，也没有形成完善的工程装备产业链。在现有的发展基础上，要坚持专业化发展模式，通过统筹规划、合理布局，在全国培育若干个海洋工程装备制造基地，打造专业化的产业集聚区。

　　去年，我国出台的船舶工业振兴规划指出，要开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备，培育新的经济增长点。力争海洋工程装备国际市场份额要从目前的约5%提高到2011年的10%。此规划提出，将支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工程装备，鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备。今年初召开的全国工业和信息化工作会议上，工信部装备工业司司长张相木也表示，海洋工程装备等将作为新兴支柱产业培育的重点领域。而根据相关部门透露的最新信息，海洋工程装备有望列入“十二五”新兴产业规划。