由于玻璃钢具有良好的综合性能，因而近些年来在海上石油平台应用领域，已有不少建筑构件开始采用玻璃钢材料制成。据有关报道，一个中等规模的石油钻井平台，若采用玻璃钢材料制作而成，要比传统的钢材结构节省约４０％左右的投资，且其维修费用也远比钢材制造的低，因此开发玻璃钢海上石油平台应用的前景将十分广阔。
众所周知，对于海上石油平台建筑构件的性能要求，一要防火；二要具有良好的耐腐蚀性能。长期以来，往往采用碳钢作为海上石油平台的构筑材料，但碳钢的耐海水腐蚀性能较差，尤其在原油喷管处，碳钢的耐腐蚀性能远不能满足石油工业的要求。

　　玻璃钢不但具有耐腐蚀、重量轻、制造加工方便的特点，并且其安装速度要比碳钢快。对于海上石油平台而言，玻璃钢材质的一次性投资和安装费用，以及使用寿命／投资的比例，与钢材的相比，均较为便宜。但是，在石油业工程标准文件中，目前国内外均缺少关于玻璃钢材料的有关内容，此外，玻璃钢石油平台工程设计的理论和实践经验，也较为缺乏，从而很大程度上限制了玻璃钢在石油平台方面的推广应用。

　　据有关报道，英国石油平台工程协会（ＵＫＯＯＡ）为了向石油业界介绍有关玻璃钢的知识，推广应用这种新型材料，专门编写了一本专论“玻璃钢石油平台应用入门”。因此，在前些年内，近海石油平台工程玻璃钢的应用已获得了很大的进展。例如，Ｃonoco石油平台的贮油罐、英国石油总公司Ｄunbar近海石油平台的原油引油管、飞利浦石油公司Ｊudy平台用的冷却液管道和原油管道等，均已采用玻璃钢材料制成。其中英国石油总公司原来使用两条碳钢材质的石油引油管，投资费用约达１５０万英磅，而改用玻璃钢管后，其投资费用仅为４０万英磅。

　　一些成功的经验，无疑将对玻璃钢在近海石油平台的应用起到积极的推动作用。