据如皋消息，2010年，熔盛重工进入全面转型之年。

　　5月28日，熔盛重工与中国海洋石油工程股份有限公司共同打造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”顺利出坞，标志着熔盛重工第二大板块——海洋工程板块全面启动。

　　据国家能源局近期公布的数据，2009年，我国生产原油1.89亿吨，净进口原油高达1.99亿吨，原油进口依存度首次超过警戒线50%，达到51.29%。发展海上石油勘探开发技术、推进深海油气开发，将在促进我国国民经济持续发展、缓解油气进口压力及改善能源供给结构中发挥重大作用。

　　目前，深海石油作业的核心技术一直由欧美少数国家所掌握，我国的海洋石油开发长期以来受技术水平和装备能力所限，只能在300米左右的近海进行。中国海油从“十一五”以来大力推动深水发展战略，斥巨资打造包括深水铺管起重船、深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在内的大型深水开发装备。而3000米深水铺管起重船“海洋石油201”的建成，将填补我国在深水装备领域的空白，与中国海油打造的其他深水开发配套装备一起，使我国跻身世界深海油气田开发行列。此次出坞的3000米深水铺管起重船，加上今年2月底出坞的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”的相继建成，标志着我国造船业在海工领域已经具备了自主研发和国际竞争能力。

　　早在建厂之初，熔盛的决策者就将海工板块列入企业发展规划，同步发展造船和海洋工程装备。根据建厂之初的战略规划，船厂二期工程就以海洋工程为方向。目前，熔盛重工海洋工程制造基地建设项目正在抓紧建设。该项目建成后，熔盛重工将具备年产6艘15万吨级浮式生产储存卸货装置（FPSO）等海工产品的生产能力，载重量90万载重吨。

　　“熔盛重工海工板块的全面启动，最终将形成4个大项：包括世界最先进的第六代钻井平台；如同海上炼油厂的浮式生产储存卸货装置(FPSO)；海洋工程船以及液化天然气运输船(LNG)。至2013年，熔盛的海工板块目标产值将突破30亿元大关，成为企业新的利润增长点。”据熔盛重工控股有限公司总裁陈强介绍，在2009年出台的《船舶工业调整与振兴规划》中，国家已对海洋工程发展提出了一系列支持，而《战略性新兴产业发展“十二五”规划》有望在今年8月完成初稿，海洋工程也将包括在内。熔盛将按照“纵向一体化”的战略，做大造船、海洋工程、动力工程和工程机械四大业务板块，争取未来海洋工程和动力工程业务能占公司营业收入的半壁江山。