7月23日下午4点左右，火辣辣的太阳炙烤着大连金石滩旅游区北侧的海滩。一艘艘装满油桶的渔船缓缓驶向岸边，两只油桶间隙中突然钻出一个“黑人”——全身上下都被黑色原油浸湿的他，脸上的汗水和油污混在一起不停往下滴。岸上的人说，这是清污的渔民，他已干了六七个小时了。

　　这些渔民主要是把稻草放到海里，等油污、杂物等被稻草吸满后再把它们捞起，装入油桶，当整条渔船装满油桶就开回岸边。一些业务熟练的渔民一天可以打捞40多桶，收入高达万元以上。金石海滨浴场经营管理有限公司的总经理王立奇告诉《第一财经日报》，就他所知金石滩一天清污投入就高达近300万元，当日装了7万多桶。

　　由于7月16日中石油大连新港输油管道爆炸，大量原油泄漏到了大连海域，这几天当地正在打一场清污攻坚战。“现在海面上还是有很多油，估计清污还要持续近一周。”在大连金石滩附近指导清污的一家公司负责人杨先生(化名)告诉本报，甚至要10亿元以上来支付清污费用。

　　清污工作小组7月24日发布的通报称：大连市海上清污作业面积41平方公里，溢油面积32平方公里，出动人员6590人，其中专业清污人员835人。出动船只1258艘，其中专业船只40艘，渔船1218艘。

　　记者多方了解到，整个清污由几股力量组成。首先是中石油和环保、海事等部门通过自己的力量来清污。中石油一位内部管理层告诉记者，公司已投入十多艘船用于海面、港区清污。第二类则是政府组织渔船、清污公司来做，按照初定计划，每艘渔船每天能获得1000元清污补贴，但根据渔民们的说法，现在每装满一桶油可以有300元酬劳。记者看到，渔船里的油桶一般能并成三排、一船装满有约20桶油。

　　一些公司应政府要求，负责将渔船上的油污再装车送到指定地区。一位从事清污工作的人告诉记者，这部分油品会送到大连石化等公司，做进一步处理。

　　截至发稿，大连市政府没有公布这次为清理油污将支付多少费用。业内人士向记者介绍，这些费用会由几部分组成，第一步是将清理出来的油污装船，然后是送到岸上，装入货车。装车的人不是当地渔民，而是一些专业清污公司在大连各地人才市场紧急招募过来的人员，有黑龙江、吉林、河北等各地的农民工，每天薪水600元。其中一位参加清污工作的农民工表示，他们需要从早上8点左右干到下午5点。下午5点后要继续干的话，另算加班费。

　　在清污现场，本报记者看到，一些农民工正在为加班费和清污公司商讨着。原先定的价格是每桶3元，但农民工们认为应提高到5元/桶。半小时过去了，每桶油的加班费还没有谈下来。

　　杨先生表示，大连海域清污点估计在10个以上。如果以一周时间、300万元/天、10个点来计算，那么大概投入高达2.1亿元。但这仅仅是清污费用的一部分，运输油污的人工费、汽油费，其他清油设备如吸油毡、消油剂、清油机也要花钱，还有污染监控费等，“再加上礁石、滩壁的后续处理，同样是一大笔开支。”杨先生说。

　　王立奇也告诉本报，据他个人了解，政府已基本决定要对金石滩地区进行换沙。而除了金石滩，被污染的还包括大连知名旅游区老虎滩、泊石湾等，维护费用也不少。

　　国金证券研究员刘波表示，目前清污方法比较传统，靠人工捞油、装桶可能会很慢。而且7月16日原油泄漏之后，大连有几天阴雨，很多渔船没法作业不说，海面的油污也容易散开来，给清污带来不便。因此，整个清污时间可能要比预计的1周更长，成本投入也可能更大。“美国墨西哥湾漏油事件发生后，BP曾打算投入200亿美元用于清理油污、海洋生态保护等，而大连投入10亿元以上的成本，是很有可能的。”

　　大连港(02880.HK)25日晚公告称，受输油管道爆炸影响的三个油品泊位中，1#和2#泊位当日已恢复作业，最大的0#泊位至今尚未恢复作业。