中国重工启动定向增发，购买大船重工、渤船重工、山船重工100%的股权和北船重工94.85%的股权。这一举动被业内视作公司通过资产注入实现民船业务整体上市的又一重大飞跃。

　　之前推出的草案预测，重组后中国重工总资产规模将增长2.43倍，归属于母公司所有者权益增长57.34%；2009年度备考中国重工营业收入增长140.53%，全面摊薄每股收益提高73.01%。而根据盈利预测披露数据，2010年和2011年，备考中国重工每股收益将分别达到0.46元和0.49元。

　　重组后的中国重工将成为国内规模最大的全产业链船舶修造企业，届时公司年造船能力将提高至1060万载重吨，造、修船业务收入占比将占到公司总收入的58%左右，毛利将占总毛利的40%左右。

　　公司表示，此次注入的资产将使中国重工的核心产品拥有更高的市场占有率，增加公司的优质客户群，提高公司的科技创新优势，并进一步发挥能源交通装备业务优势。

　　值得关注的是，根据此前大股东承诺的船舶业务整体上市目标，后续武昌船舶重工、天津船舶重工以及青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司等优质资产也有望陆续进入上市公司，从而进一步提高上市公司的盈利能力。