“现在我们可以宣布，漏油井正式‘死亡’。”英国石油公司１９日的声明，似乎振奋人心。１５０多天的奋战，９０多亿美元的投入，数万人的加班加点，墨西哥湾漏油井终于被永久封堵，漏油事件似乎可以画上句号了。然而，这一成果带着别样的苦涩。

“赶走英国公司，我们又来找谁？ ”

　　从盖钢筋水泥罩、“灭顶法”，到“大礼帽”、“切管盖帽”法，墨西哥湾漏油事件发生近5个月时间里，各类控制漏油方法轮番上阵，大多收效甚微。最后还是耗费时日打减压井，才彻底堵住油井。

　　美国人都在问，为何美国科技发达，却堵不住个油井的口？如果下次再出现漏油事故，人们仍然要经历那惨痛和无奈的等待么？

　　美国完全依靠英国石油公司处理漏油事件实在出于无奈。协助英国石油公司封堵漏油的美国官方总负责人萨德•艾伦告诉民众，美国官方没有封堵海底漏油的技术和设备。而美国一位议员的话意味深长：“如果赶走英国石油公司，我们找谁来堵漏油？”

　　没有一个专业应对近海石油漏油的队伍，是美国此次的一个沉痛教训。本次事件的漏油点位于水下１５００多米处。人们形容处理某一事情“难于上青天”，而在１５００米深海封堵漏油的难度一点也不亚于“上青天”。因为在水下每深入１０米即增加一个大气压，水下１５００多米处已有１５０多个大气压，相当于每平方厘米都要承受约１５５公斤左右的压力。在如此巨大的压力下，一般的机械都会被挤压变形，或失去功能。因此只能求助于一些经过特殊处理的机械或装置，并通过远程遥控来实施封堵作业。

　　临时建造深海作业特殊装置需要时间，而远程操控则复杂缓慢，加之海底洋流和各类化学物理条件的变化，不可预测性大大增加，影响各类方法的实施效果。本次事故，凸显了美国在应对非常规灾难时的严重不足，和对石油安全建设长期的忽视。

利益让人患“健忘症”

　　墨西哥湾漏油，民众痛心疾首，海洋生灵涂炭。这一幕与２１年前美国阿拉斯加漏油事件何其相似！那次事件催生了美国近海石油开采禁令。但是，时过境迁，在利益的博弈中，当年的沉痛经历被淡忘，人们似乎得了严重的健忘症。

　　１９８９年，美国埃克森石油公司的“瓦尔迪兹”号油轮漏油，导致３．４万吨原油流入阿拉斯加州威廉王子湾。这是当时世界上最严重的石油泄漏事件之一。事件造成几十万只海鸟、数千只大型海洋动物死亡，当地渔业多年绝收，沿岸经济萎靡不振，其社会影响更是绵延至今。这次事件刺痛了美国社会，直接促使时任总统老布什于１９９０年签署行政禁采令，完全冻结美国近海石油开采。

　　然而，或许是“好了伤疤忘了疼”。从２００８年开始，在高油价诱惑和大选年特殊政治背景下，美国近海石油“禁采”与“开采”再次博弈，最终以小布什政府的胜利告终－－美国众参两院相继通过解除相关禁采令的法案。奥巴马总统今年３月底正式宣布，将部分解禁近海石油钻探，扩大对美国近海油气田的开发。

　　开采近海石油，从而提高石油自产率、减少对海外石油依赖，本无可厚非。问题是，准备好了吗？监管到位了吗？安全技术成熟了吗？应对事故的准备充足吗？

　　遗憾的是，环境安全考量在利益面前显得不堪一击。鲜有人就近海开采石油提出环境的担忧。飙升的油价也使美国民众忘却了环境的隐忧。近两年的民意调查显示，大部分美国民众支持近海石油开采。由于对现有技术盲目自信，对于环境安全的考虑几乎被忽略。