就在新机制执行后第4轮计价期第9工作日，国内成品油调价落空几成定局。“根据我们的测算，今日测算原油现货均价微幅高于基准价，成品油零售限价调整幅度小于50元/吨，本次成品油调价落空的可能性极大。”中宇资讯分析师高承莎解释道，下一个窗口将会在6月。

　　就在内地美梦落空之际，中石化却宣布，22日下午2时香港地区降低油价，每升减0.2港元。汽油新价是每升16.56港元，超级汽油新价是每公升 17.55港元。中石化表示，下调价格是因应国际油品价格波动。汽油在香港属于四类应课税品之一，每升无铅汽油税款为6.06港元。

　　机制不同标准不一

　　“说白了，就是两者之间的定价机制不一样。”广东省油气商会油品部部长姚达明向羊城晚报记者分析指出，“目前，国内调价由发改委定期发布，各地当地发改委或物价局据此制定相应的零售价格。但香港实行市场定价为主，汽柴油经营企业均可以进口资源和自主制定销售价格，因此也造成香港零售市场频繁调整价格紧跟国际市场。另一方面，车主也能及时享受国际市场下跌而带来福利。”

　　记者了解到，中石化香港公司于上世纪80年代进入香港投入运营。 “我们的定价新机制是，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。”中宇咨询分析师张永浩解释，“台湾的定价机制与我们相近，是一周一调;但香港没有具体的定价机制。在港的石油公司有自己的一套定价体系，基本上是根据国际油价波动和市场竞争情况来定的。”他补充解释，“因为香港的成品油市场，是列强扎堆的市场，僵化的运行模式意味着被迅速淘汰。”

　　新机制仅兑现调价2次

　　自新调价机制实施以来，国内成品油经历了三个调价窗口期，调价兑现两次，4月下旬大跌，为近期下调幅度较大的一次，5月上旬小涨，为近年来涨幅最小的一次。

　　“据我们测算，截至5月22日第九个工作日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价102.521，变化率为0.3%。”市场分析机构金银岛成品油分析师韩景媛说，“5月10日调价后，成品油市场呈现震荡走低趋势。上次调价幅度较小，对国内行情支撑不足，各地汽柴油行情跟涨乏力。随后原油价格出现连续回落，变化率由正转负，市场看空气氛再起，中下游用户多保守操作，市场成交持续不温不火，各地主营单位报价陆续出现松动。”

　　韩景媛分析指出，新机制实施以来，国内成品油市场行情主要由供需关系决定的特点更为明显。近期因全国气温升高，车用空调大量使用，使汽油需求量出现攀升，另外工程用油量也将高于前期。此外，近期南方地区连日降雨，使需求受到抑制，但价格下行空间仍较为有限。

　　目前，全国汽柴油价格基本回落至去年6-7月份价格水平。