23日下午3时许，国家发改委公布，5月23日的前10个工作日平均价格与5月9日调价前10个工作日平均价格相比涨幅很小，涨价金额每吨不足50元，所以本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　据了解，成品油定价新机制运行将近两个月来，按照10个工作日一调的周期，油价已经经过了三轮调整：4月11日第一轮搁浅未作调整，4月25日第二轮大幅降价，5月10日第三轮则小幅上涨。

　　据数据显示，计价周期期满后，原油现货均价较上一周期均价变化率仅为0.21%，对应的成品油调价幅度不足15元/吨。分析认为，本轮调价搁浅的主要原因是由于前期国际油价走势涨跌交错，没有形成明显走势。

　　目前国际原油市场处于相对均衡状态，缺乏消息面的进一步指引，油价延续窄幅震荡。同时，投机商等待美联储宽松政策消息，市场关于缩减或退出QE 的预期令油价走势承压。中欧仍面临严峻的经济风险，美国经济复苏进程依旧波折不断，宏观经济形势将在较长期对油价走势形成压制。短期国际油价将在多空博弈下延续窄幅震荡;中期来看，国际油价“传统旺季”下油价重心或略有上移，而从长期来讲，经济形势低迷又决定了国际油价较难持续坚挺。

　　目前来看，欧盟国家的经济复苏情况不容乐观，中国石油(8.53,-0.02,-0.23%)需求也不及预期;另一方面，当前原油供大于求的现状无法改变，加之美联储退出措施引担忧，原油仍将弱势运行，未来或依然有下探空间，故预计6月国内成品油价格迎来新机制以来的第二次下调。