深海

　　2009年，中海油净利润为294.86亿元，同比下降了33.6%。全年平均实现油价下跌32.2%，至每桶60.61美元。中油气净产量达到227.7百万桶油当量，同比增长17.2%。

　　2009年，国内单套规模最大的惠州炼油项目一次性投产成功。公司对此的评价是：不仅结束了中国海油“有采无炼”的历史，也使中国海油一步跨上了下游炼油项目的高端，标志着中国海油建设综合型能源公司战略部署全面实现。

　　“我们能源总量上相当于1亿吨到1亿2千万吨的油当量。也就是说我们国内要有差不多7千万吨的油产量。那么我们国际要有3千万吨到5千万吨。那么我要再加上一个液化天然气，那块可能要达到5千万吨的油当量。”

　　2010年5月的时候，傅成玉在接受中央广播电台的采访时谈及了规划。

　　同一月《新闻联播》推出“加快经济发展方式转变-访谈录”，请国有企业负责人结合实际，谈加快转变发展方式的思路和措施。第一集：中国海洋石油总公司以科技创新为驱动，全力带动发展方式的转变。

　　“到2020年，我们在深水领域要建一个大庆，从资源角度到工程建设能力角度，都要实现我们达到世界的先进水平。”

　　傅成玉介绍说，中海油成立之初只能在10米水深打井，后来到300米，现在能在1500米深水区打井，而明年这艘待命出发的深水钻井平台将在3000米深水下作业，钻井深度可达10000米，完全达到世界最先进的水平。

　　2010年2月26日，上海外高桥造船有限公司，第六代3000米深水半潜式钻井平台出坞。平台自重超过3万吨，甲板面积相当于一个标准足球场，从船底到钻井架顶高度达到136米，居住区内可以容纳160人。

　　当然，中海油的海外扩张计划，是媒体所持续关注的，总是有这样的问题。尤其是经济环境不好的时候，似乎有了更多机会。傅成玉回应，“金子有镀金的，有红土的，在都热的时候，我们要清醒。”另一方面，中海油实践通过合作方式获得资源。2010年3月的业绩发布会上，傅成玉表示，金融危机以后贸易保护主义气氛抬头，能源公司的大规模并购将愈发困难，中海油将更多地寻求以合作模式开发海外资源。

　　2010年5月5日，宣布与阿根廷石油公司BEH(Bridas Energy Holdings)成立合资公司。中海油支付约31亿美元的最终交易价格。傅成玉指出：“此次与BEH的交易在中海油全球化进程中具有重要意义。在此短时间内完成交易，凸显出合作双方高度的执行能力。”

　　就未来拓展合作机会，傅成玉在接受《新世纪》采访时表示，要跳出石油公司来看石油公司。有的国家缺高速公路，有的国家想修水电站，但没人愿意投资，怕回报不足。“要创造性地将这些和石油、能源挂钩。”

　　在接受中央广播电台采访时，提及了汽车电池业务，“动力电池我们在这块和普天，我们两家搞出了一套电子管理系统。将来要用电池汽车的话，现在的电池可以跑2百公里，电池的寿命比车的寿命长，就是你这个车报废了，电池还照样。”

　　2009年7月30日，中国海油与天津津能投资公司签署协议，对力神公司进行重组。重组后的公司拟建设20万辆纯电动汽车电池生产线，涉及金额50亿。

　　2010年8月《中国海洋石油报》报道：电池研发制造方面，中国海油等企业处于国内领先地位。”8月18日召开的中央企业电动车产业联盟成立大会上，国资委主任李荣融高度评价了中国海油重组天津力神后取得的成就，中国海油成为电动车产业联盟3个专业委员会中电池专业委员会的组长单位。

　　回到开头，8月19日，中国海洋石油有限公司宣布，傅成玉将辞去公司首席执行官一职，调职为非执行董事，但将留任董事长职务。杨华将获任为新的首席执行官，并出任副董事长一职。“杨先生投身海油事业已逾二十年，并已证明即便是在最艰难的环境下，他也是一位出色的管理者。”

　　傅成玉回顾说，中海油2001年上市时市值为60亿美元，现在已经有760亿美元市值。“我不可能再工作9年了，下一个9年需要年轻的团队来带领。”