今后，在北京大街小巷运营的出租车不仅只能“喝油”，还将用上最清洁的能源天然气。目前北京市有600多辆清洁能源天然气出租车上路运营。7月底之前，全市天然气出租车将达2000辆。

　　尚普咨询汽车行业分析师指出，相比传统汽柴油出租车，天然气出租车有以下几个明显优势：

　　1、据最新专业检测，汽车发动机使用天然气比使用汽油的二氧化碳排放量平均减少20%左右，氮氧化物排放量平均减少60%左右，排放污染物中微粒物质量也能减少一半左右。

　　2、由于天然气气体较轻、密度低易散发等特点，与汽、柴油车相比更具安全性。对天然气汽车做的正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞三种试验结果表明，天然气汽车在某些方面安全性更高。天然气与汽柴油相比，抗爆性更好，十余年来我国各地发生过60余起天然气汽车交通事故，但未出现一起天然气爆炸事故。

　　3、同时，由于天然气组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少、不稀释润滑油，还能够延长发动机使用寿命。

　　4、1立方米天然气热值相当于1.1至1.3升燃油。目前，92#汽油市场售价为7.48元/升，车用天然气发改委定价为4.73元/立方米，两者差值为2.75元。按1升汽油使用效果与1立方米天然气相当来计算，每使用1立方米天然气可相应节省燃料费用2.75元，按出租车每日消耗燃油30升计算，使用天然气作为燃料日均节省燃料费用为82.5元，每年按运行350天计算，年均节省燃料费用约为2.9万元。

　　在欣慰于天然气出租车市场前景广阔的同时，也应注意到目前加气站的数量太少，加气不方便的问题。据市燃气集团昨天(4号)介绍，从今年起到2017年，本市每年将建设70座天然气加气站。

　　据尚普咨询发布的《2012-2016年中国天然气汽车市场调研报告》显示，由于天然气相比传统汽柴油的优势明显，不久的将来，不只天然气出租车市场前景广阔，与天然气有关的公交车、环卫车和驾校教练车等都将有很大的发展空间，目前，市民虽然已经能买到使用天然气的私家车，但车型仍然较少，随着今后更多加气站的投入使用，天然气车的应用也将进一步普及。