机会前的差距
随着陆地资源的日趋匮乏,向海洋进军,已经成为国际性石油巨头的共识和发展重点,这带动了海洋工程装备业的高速发展。
海洋油气田的开采,势必带动海工装备产业的发展。现在的统一口径是“十二五”期间,这笔投入将为2500亿~3000亿元。
面对如此巨大的蛋糕,国内的海工装备制造商都兴奋异常。
最典型的是振华重工和中远集团,前者是一家港口机械行业巨头,占据全球港口机械市场份额的近八成,目前,这家企业全面进入海工市场,希望未来海工和港机这两大业务板块能够平分秋色。
中远集团也开始布局海工装备制造领域,旗下的中远船务,原以修船为主营业务,经过短短几年的发展,已经成为海工装备制造领域的新军,今年海工新接订单有望超过150亿元。
但形势并不令人乐观。目前海工装备制造商分为三大梯队。处于第一梯队的是欧美公司;韩国和新加坡公司处在第二梯队;中国公司总体处在制造低端产品的第三梯队。
以南海为例,这里拥有丰富的油气资源,被称为另一个波斯湾,周边国家印度尼西亚、菲律宾、马来西亚及越南都在这里开采石油,每年逾5000万吨,超过大庆油田的年产量。“时至今日,我国仍未在南沙群岛海域竖起一座井架。”谈及此事,赵志明颇有些遗憾。
究其原因,在于“这一海域水深在500~2000米,而我国目前还不具备在这样水深海域进行油气勘探和生产的技术,因此迫切需要发展深海油气勘探和开发技术”。
据专家介绍,中国目前都是以近海大陆架300米水深以内的区域开发为目标的,海上平台设施主要是钢桩基础、导管架支撑和上部组块,这种模式支持了中国海洋石油产量的90%以上。
据了解,钻井平台共分为自升式、坐底式和半潜式,其中半潜式钻井平台的作业水深最深,目前国内拥有半潜式钻井平台5座,包括中海油3座、中石化2座,作业水深200~457米,大致停留在国际钻井平台第二代到第三代水平之间。
而在国际上,有17座半潜式钻井平台作业水深达到2000米,2座甚至达到3000米,分别为第五代和第六代的水平。与之相比,中国海工装备的差距可谓巨大。
不过,中国正加快追赶的步伐,建造世界上最先进的第六代钻井平台。中海油委托外高桥船厂建设的深水半潜式钻井“海洋工程981”,目前已进入码头施工和调试阶段,预计年底交付,工作水深3000米,钻井深度12000米,总投资60亿元,未来将用于南海作业。