大斜度抽油井如何延长免修期

[加入收藏][字号: ] [时间:2013-07-22  来源:石油与装备杂志  关注度:0]
摘要:   在斜井中,当抽油泵斜度大于45以上时,有杆抽油系统几乎很难正常工作。虽然斜井中有杆抽油系统工况受力分析已形成理论,墩塘油田墩2断块位于淮河入江口,考虑经济、泄洪和污染等因素,不宜建造水上平台或人工岛,故2009年至...


 

  在斜井中,当抽油泵斜度大于45º以上时,有杆抽油系统几乎很难正常工作。虽然斜井中有杆抽油系统工况受力分析已形成理论,墩塘油田墩2断块位于淮河入江口,考虑经济、泄洪和污染等因素,不宜建造水上平台或人工岛,故2009年至2010年初,对墩2断块E1f2层采用中半径定向井方案钻成大斜度开发井四口,泵挂处的井斜平均在45º以上,给有杆泵抽油带来极大的困难。为确保大斜度井顺利投产且长期高效生产,为此,在计划开发该断块之前,研究人员已着手以邻近的杨家坝油田斜井进行先导性抽油工艺研究,积累了宝贵的经验,从而使墩2断块投入采油后,成功地实践了大斜度井延长免修期的有杆泵举升工艺技术。

 

  油田斜井抽油状况

  及理论分析研究

 

  井斜角是导致斜井抽油设备故障率升高的重要因素 从临近的杨家坝油田32口斜井故障资料统计分析发现:最大井斜大于30º的19口油井,两年来杆管泵断脱事故一共50井次,平均免修期只有143天;而最大井斜小于30º的13口油井,两年来杆管断脱事故一共12井次,平均免修期达到380天;由此可见大的井斜角是导致斜井故障率升高的重要影响因素。

 

  狗腿度使斜井故障率增加且使故障因素复杂化 在斜井中,抽油杆断脱除了发生在等径杆的顶部外,还发生在斜率比较大的井段。实际上,斜井故障资料统计分析表明:由于狗腿度的存在,斜井无论井斜角大小都存在抽油杆脱裂因受钻井技术水平的限制,井斜越大则狗腿度越发育,因而抽油杆断脱情况就更加复杂。图1为抽油杆、扶正器断裂次数在抽油杆柱相对位置上的分布图,横坐标为抽油杆柱发生断裂的相对位置,用百分比表示,井口为0,底部为100%。纵坐标为断裂次数。

 

  通过分析图1可知:一、抽油杆柱在泵挂至70%之间断裂失效12井次,占到33%。分析认为该油田三级组合抽油杆柱的下部抽油杆规格较小,抗弯刚度较低,下冲程时,由于泵与柱塞间的半干摩擦力、流体阻力,以及井眼倾斜、狗腿的影响,造成该段抽油杆柱承受压载,发生纵向弯曲,导致抽油杆断裂。

 

  二、抽油杆柱从井口至40%之间断裂失效21井次,占到58%。在直井中,这部份抽油杆柱并不容易出现纵向弯曲。而在带有狗腿的斜井中,该段杆柱不仅存在纵向弯曲,因而,对应抽油杆柱和扶正器在两年间断裂7井次。因此在抽油杆柱上部,井斜角变化大或方位角有突变的狗腿段也极易发生抽油杆断裂。

 

  大斜度井中扶正器及抽油泵受力复杂,故障率高 从图1可以发现,两年来,32口斜井扶正器杆体断裂17井次,断裂相对位置是造斜点以下至40%抽油杆柱之间、以及紧靠抽油泵处。分析认为,由于在造斜段有突变的地方,扶正器不仅承受较大的拉伸载荷和轴向载荷,还承受很大的交变扭转载荷,因此,斜井抽油杆柱中,造斜点附近的扶正器受力复杂,扶正器杆体容易断裂。所以,对于大斜度井,应改进扶正器和抽油泵的结构,优化扶正器布置间距,优选抽油泵参数,从而降低泵和扶正器的故障率。

 

  综上统计分析表明,斜井中杆管故障率的高低不仅取决于井斜的大小,而且还取决于狗腿度的大小及狗腿数的多少。而现场抽油杆柱二维平面坐标设计计算,虽然采用扶正器避免了抽油杆接箍与油管内壁的偏磨,但仍未解决抽油杆柱杆体偏磨的问题;因此,在目前空间三维杆柱设计方法还处于理论阶段的情况下,现场杆柱设计应在成熟的二维方法基础上,着重考虑狗腿对杆管摩擦力的影响,减少或避免抽油杆柱下部承受压载荷,并根据斜井的特点改进抽油设备结构,从而真正提高斜井抽油系统效率。

 

  墩塘大斜度井有杆泵

  采油技术研究及成功实践

 

  通过对杨家坝油田斜井抽油工艺研究分析成果的借鉴,结合江苏油田小泵深抽成功经验,优化设计了墩塘油田大斜度井抽油杆最佳组合、抽油杆扶正器间距等参数,并通过对常规整筒泵凡尔副结构改进和抽油杆尼龙扶正器结构改进,成功实现了大斜度井有杆泵的高效举升。

 

  一、斜井抽油泵及抽油杆扶正器的工艺改进。

 

  抽油泵固定凡尔副结构的工艺改进 为满足常规有杆泵在大斜度井中采油,我们对现有的深井泵固定凡尔进行工艺改进,使阀球与阀座接触点距阀罩内壁距离h≤5mm,凡尔球被阀罩内的四条筋扶正,使凡尔球只能沿着凡尔罩的轴线运动,液体从四条筋的周围流过。该结构具有较大的流通面积和较小的开启高度,可以减小吸入阻力和凡尔坐封滞后时间。

 

  自旋式抽杆扶正器 我们与有关厂家协作,引进了自旋式扶正器,该扶正器的上、下增加了换向环,利用油管与抽油杆的摩擦力和产出液对扶正体螺旋棱的冲力,使扶正件旋转,均匀磨损,同时,选用了高强度扶正件及杆体材料,延长了尼龙扶正器的使用寿命,更有利于防止管杆偏磨。

 

  二、抽油系统优化设计。

 

  抽油杆柱在普通二维设计基础上,考虑拉、扭、摩等多种受力,结合杨家坝油田后期改进经验和本油田实际井况,优化扶正器间距和加重杆的设计:

 

  一般选用外径为∅88.9mm平式油管,以提高油管刚度,减少油管蠕动所出现的漏失和断裂,同时也减少了杆管摩擦点;油管柱采用压缩式油管锚锚定。

 

  抽油杆选用D级,光杆选用H级;在中和点安装释放扭矩的防脱器;在抽油杆柱压应力段连接加重杆。

 

  扶正器布放位置遵循就近安装,下密上疏、关键部位加短节的原则;对应狗腿度大,则扶正器间距小而数量多;同时针对墩2断块,我们根据二维扶正器间距设计方法和实际狗腿度影响程度,绘制了斜井扶正器间距曲线图(见图2),以供设计时查算。

 

  优先选用小直径整筒式悬挂泵,根据区块的产能预测确定下泵垂深和斜深;为减少振动、提高充满程度,选用长冲程、慢冲次。

 

  三、墩塘油田大斜度井抽油工艺成功实践。

 

  通过大斜度有杆泵采油工艺技术的研究及应用,墩2断块的四口大斜度井生产一直保持正常。投产时间较早的D2-19井,井斜角、水平位移均为全局之最,连续生产了410多天。在充足供液能力下,四口大斜度井平均泵效达63.25%,其抽油杆柱设计计算的最大、最小载荷与实测载荷误差在10%以内;现场试验表明,该项工艺的应用满足了墩2断块采油生产的需要,同时减缓了因井眼轨迹曲率变化大、井斜角大而造成的抽油杆与油管的偏磨,从而改善了油井的生产状况,达到了延长检泵周期,提高泵效、增加产量的目的,取得了较好的开发效益。



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