竞合巨头

　　“我们的策略是跟中石油、中石化合作。”沈浩说，“合作”是他在延长石油艰难时期所调整的策略。2008年下半年到2009年上半年的油价变局让沈浩记忆深刻，于金融危机的困境之中，油价下跌、油品滞销。

　　整个陕西省每年的成品油用量不过500万吨，延长石油一家企业产出1000多万吨，加上在陕西省拥有长庆石化的中石油、还有供应省内加油站成品油的中石化，整个陕西省内每年的成品油总量达到1600多万吨，需要调往外地的油多达1000万吨。显然，挤在陕西一省靠低油价竞争并非明智之举。“只有合作才能共赢”，沈浩说。

　　此前，延长石油多年来一直与中石油保持密切的合作关系。2008年11月21日，延长石油与中石油陕西销售公司签订《合作协议》，根据协议，延长石油每年向中石油陕西销售分公司均衡供应成品油不低于150万吨，并给予“量价挂钩、量大价优、优先供应”等政策，同时在油品代储代销等方面开展长期合作，共同促进省内油品市场稳定。

　　现在，延长石油与另一石油巨头的合作也已落地：5月12日，延长石油与中石化在北京签署战略合作协议，中石化每年采购延长石油不低于120万吨的成品油，其中供应省内市场45万吨，供应省外市场75万吨；延长石油通过中石化现有的加油站点和终端销售网络，迅速覆盖西北市场的成品油销售。

　　不可否认，沈浩在去年上半年曾经为延长石油的销售费尽心思，在与两大石油巨头合作的同时，延长石油去年6月与成都龙泉驿达成框架性协议，2个多月之后，延长石油宣布在成都龙泉驿投资20亿元，建立西南100亿物流销售总部和西南中心油库及石油等精细化工产品物流基地项目，开始解决成品油“销”与“储”的难题。

　　然而，这只是走出困境的第一步，沈浩告诉《英才》记者还想把销售终端——加油站握在自己手里，这一举措将大大增强延长石油在西北地区油品零售的能力。在沈浩看来，这一步非走不可，“扩大抗风险能力”是其初衷，目标直指成品油市常

　　金融危机之时，石油需求快速由盛转衰，国内油企油品销售出现明显下滑，对于没有销售终端的延长石油来说，更是被动。沈浩在这个时候提出，延长石油必须抓紧建设终端，否则将来永远被动。

　　建加油站延长石油选择壳牌作为合作伙伴，“用我们的油品，用他们的品牌和管理。”沈浩说。延长壳牌成立于2008年12月，由延长石油、陕西天力投资公司和壳牌合资组建。

　　到目前，延长壳牌签订加油站收购合同35份、15座加油站正式运行；成立了延长壳牌公司，运行加油站31座；成立了陕西高速延长、陕西交通延长两个合资公司，经营高速公路加油站33座，还将在陕西省新建的高等级公路上建设更多的加油站；整合了延长石油内部21座加油站，使集团直接经营的加油站超过了百座。

　　“延长石油准备在‘十二五’期间规划1000个加油站。”沈浩为加油站的发展制订了详尽的计划：“今年发展100个，明年可能要到200个。”当计划完成之后，“延长石油50%左右的油品将供应自有的加油站。”沈浩说，“每个加油站一年销售成品油5000吨。”这样将保证“疲软的时候不会出现大问题”。

　　“延长壳牌加油站”主要分布地为：四川、陕西等地，除了在“大本营”——陕西建成加油站以外，延长石油已将触角伸入四川，“加油站建设以收购为主，每年有任务。”不得不说，延长壳牌的成立带来了新的并购风暴，沈浩的第一步是，以合计55％的股份控股四川壳牌燃油有限公司。

　　对于延长石油的加油站建设以及并购，沈浩说：“现在各地都欢迎我们。”除了在新建道路上争取新建加油站以外，延长石油把目光瞄向了民营加油站，现在延长石油已经收购了80多家民营加油站，而且，收购工作还在继续。“在油品上拥有了加油站，就拥有了市常”沈浩说。