记者9日从江苏省经济和信息化委员会获取的数据显示，中国第一造船大省江苏新接订单“谷底反弹”：今年1至10月，全省新承订单量为378艘、达1903.3万载重吨，同比增长374.6%，占世界市场份额的18.1%。

　　江苏位于长江下游入海口，是中国第一造船大省。长江口也是中国三大造船基地之一，造船完工量、新承订单量、手持订单量分别占世界的14.4%、18.1%、15.0%。

　　经过比对年度、月度数据，记者发现，去年有3个月时间，该省造船企业没有接到一个新订单，今年前四个月，江苏新单寥寥无几，除了个别南通重点船企能接到“派活”，泰州、扬州连续几个月“新承订单为0艘、0万载重吨”，国际船东观望氛围浓重。当地一些小型船厂难熬“无米之炊”，应声倒闭。

　　今年5月开始，航运市场“暖意”刚刚才传递给江苏船企，新接订单逐步回升。到今年7月，全省手持订单量甫与2009年底水平基本持平。

　　“接活”的依然是那些大型船厂。记者从该省经信委获知，今年1至10月，江苏13家重点监测企业新接订单243艘、1434.7万载重吨，占全省总量的75.4%，“主力”船厂生产任务已排至2012年以后。