风险与机会

　　相比海上业务能力而言，陆上非常规天然气并非中海油的传统强项。

　　多数分析人士认为，从目前中海油发展陆上天然气的规模看，风险较大。目前，我国煤制天然气产业政策的相关细则尚未出台，国内很多同类项目都还处于示范阶段，尽管在煤制天然气方面的技术已经相对成熟，但其对空气、水资源、土地等可能产生的影响也不明确，因此，发展煤制天然气业务可能会面临政策风险。

　　而机会在于我国天然气需求量将不断增长。“目前，我国的天然气的消费比重是4%左右，远远低于世界平均水平24%。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对记者说。

　　同时，林伯强进一步表示，到2020年，我国的天然气缺口将进一步放大至900亿立方米，而中海油当前大规模投资天然气领域，尤其在我国陆上石油资源已被中石油、中石化两大油企瓜分完毕，在陆上石油勘探开采领域又不具备优势的情况下，抢占先机就显得尤为重要。

　　“国家的能源需求日益增大，‘十二五’期间，我国将大力发展天然气产业，这将为中海油在煤制气等天然气领域提供充足的发展空间。”前述中海油业务负责人说。

　　“在技术方面，中海油有一个专门的团队在负责，相比国内其他同类项目，我们有自己的优势。”中海油一名技术负责人在接受记者采访时表示。

而一名从事煤化工咨询的业内人士则称，国内煤制气技术相对领先的神华集团虽然已经试车成功，但目前也还没有实行大规模工业生产，技术问题依旧让现阶段煤制气业务充满了不确定性。

　　除此以外，价格问题也是中海油千亿资金布局天然气暗含的风险之一。

　　“煤价对中海油投资的天然气项目的运营成本至关重要，一旦煤价上涨，经济效益就不容乐观，而且，中海油山西、内蒙的煤制天然气项目最终的出厂价是多少，现在也不得而知。”林伯强说。

　　面对质疑，中海油借力天然气稳步上岸的步调却依旧不减。知情人士透露：“接下来，中海油在山西还会有大动作。”