6月10日，国际能源署公布了其有关全球天然气市场中期前景的最新预测年度报告。该报告预测，到2019年，世界天然气需求年均增长将为2.2%，而去年他们的预测为，2019年前，世界天然气需求年均增长为2.4%。

　　该报告指出，到2019年，世界天然气消费将为3.98万亿立方米，比2013年的预测少了2%。国际能源署专家们预计，今后世界天然气消费在住房和商业部门将明显降低，可是，来自发电公司方面的天然气消费却在增长，这一趋势将首先在北美洲显现出来，而后会再套上欧洲。

　　中国的天然气消费，到2019年，将几乎增加一倍，而且同时将找平欧洲及世界其他地区天然气消费增长的减缓。

　　国际能源署的这份报告指出，世界天然气的年供应量将增长2.3%，达到3.98万亿立方米。2013年，世界天然气年供应量增长仅为1.1%，增补的供应是由进入经合组织的北美洲、南美洲、亚洲和大洋洲国家保证的。

　　今后，天然气需求的推动力将是发展中国家。到2019年，其在天然气市场所占份额，将比2007年已记录到的水平提高57%。

　　有媒体指出，经济的低迷，来自煤炭和可再生能源方面的强烈竞争，再加上天然气的高价相配合，将促使所有部门的天然气利用增长缓慢并导致发达国家对燃料需求的下跌。

　　有媒体评述称，没有进入经合组织的国家，首先是中国，将保证天然气追加需求的85%，到2019年，他们的天然气消费将年均增长11%。而欧洲和前苏联加盟共和国在预测期内，天然气消费的增长将为零。

　　2019年前，常规和非常规来源天然气的开发可使中国天然气开采增加65%，达到1930亿立方米。

　　国际能源署的资料表明，2013年，世界天然气消费量同比增长1.2%，达到3.49万亿立方米，而石油消费量同比却增长了1.4%，煤炭消费增加了3%—4%，可再生能源的消费增长大于4%。

　　近3年来，在欧洲发展生态洁净能源和煤炭价格降低的背景下，天然气在发电中的利用几乎少了400亿立方米。

　　正如国际能源署指出的，欧洲的经验表明，对电力的需求减少，比预期的更为强烈，一种类型能源的增长和天然气的高价格，可以很容易使天然气需求处于长时间短缺的威胁之下。

　　在2013年至2019年，汽车运输业的天然气利用会增加一倍，为930亿立方米，其中最明显的贡献来自美国和中国方面。天然气在汽车发动机燃料机结构中所占的份额，由于石油消费的缩减，其将从2013年的1.8%，增加到2019年的3.4%。

　　国际能源署的报告指出，液化天然气将会成为增补天然气需求的主力，即将投产的输气管道也将起到重要作用。国有公司作为天然气传统供应商的主要角色将改变由澳大利亚、加拿大和美国私营公司领导的液化天然气市场。国际能源署预计，到2019年，世界市场的液化天然气将会增加40%，达到4500亿立方米。

　　国际能源署认为，2019年前，所有新的液化天然气出口中的一半将归于澳大利亚，同时，北美洲在全球液化天然气市场的份额将会占到约8%。

　　国际能源署执行总裁马丽娅·万·杰尔·胡文指出，“我们正在进入更加有效的天然气市场时代。”她还指出，“天然气需求的增长将主要取决于亚太地区，尤其是中国。同时，澳大利亚和北美洲向液化天然气部门的投资，将会保证世界液化天然气市场的供应。”但是，她还补充说：“液化天然气的高成本，可能会弱化对其限制，同时，也会促使煤炭消费的增长。”

　　国际能源署最新公布的报告指出，2019年前，中国经济的能源、工业和运输部门将保证国家天然气消费90%的增长。中国天然气的年消费量将会达到3150亿立方米。

　　中国仍将是世界天然气主要进口国，但是，天然气消费增长的一半将由本国来源的天然气，其中大部分为非常规的天然气加以补偿。报告指出，2019年前，中国天然气开采量的增长与2013年时的1170亿立方米相比，将提高65%，达到1930亿立方米。

　　同时，国际能源署预计，欧洲由于天然气需求疲软和可再生能源的发展，在近五年内，天然气消费将不会回到2010年时的高峰水平。

　　(作者系国务院发展研究中心欧亚所研究员)