8月6日上午，经过18天的海上运输，从卡塔尔出发、名曰“莱丝妲”的LNG(液化天然气)运输船安抵海南LNG码头，开始将船内装载的9万余吨 LNG通过码头前端的卸料臂进入储罐。这个2005年正式启动、历时3年建设的海南重点能源项目，今日终于建成，计划本月底开始向全岛供气。

　　“项目建成投产后将与东方1-1、崖13-1、乐东气田三大海上天然气气田形成资源互补，海南能源结构将进一步优化，将成国家在东南亚的能源储备基地及能源集散地。”中海油海南天然气有限公司总经理汤信传说。

　　将根本解决天然气不足问题

　　天然气是提升海南经济总量，保障居民生产生活的重要战略资源。海南现有天然气市场包括城市燃气用户、汽车用户、大工业用户、发电用户四大类。近年来，“气荒”问题时不时困扰海南发展。

　　“天然气短缺，不仅工业玩不转，公交车、出租车、民用气等行业也都将出现问题，天然气供应不足已成我省工业经济发展的主要障碍之一。”副省长李国梁曾一针见血指出。

　　在海口跑了5年出租车的张师傅就深有体会，他每次到海口南沙路中石油加气站加气都很憋屈：最快也得排上半个小时，最慢的话要排4个小时。

　　除却交通运输业，受气源供应不足的影响，文昌清澜电厂、三亚南山电厂等天然气发电厂长期喊“饿”。海南工业和民用天然气供需矛盾日益突出。

　　汤信传说，目前海南每年天然气需求量达56亿立方米左右，而供应量仅为44亿立方米，每年缺口达12亿立方米，海南天然气供需矛盾日趋严峻。

　　如何解决海南长时间存在的“气荒”问题，中海油海南天然气有限公司副总经理李琦胸有成竹：“海口每年民用气消费量约1亿立方米，而今天从卡塔尔运抵码头的9万多吨LNG，光这一艘船即可满足海口全年的民用气需求。”

　　李琦透露，首船LNG卸下后，将首先供应给洋浦开发区的海南炼化、金光浆纸厂等工业企业使用，待到海南环岛天然气管网全部建成后，届时通过管道与三大海上天然气气田形成资源互补，从根本上解决海南天然气供应不足的局面。

　　海南将成为能源集散地

　　中海油是国内最早涉足LNG领域的企业。汤信传说，目前中海油已相继在广东、福建、上海、浙江、珠海和天津建成投产6个LNG接收站，海南LNG为第七家，中海油正逐渐串成一条东部沿海的LNG接收站“珍珠链”，为国家输送清洁能源。

　　“未来海南LNG不仅将建成仓储转运中心，海南还将成为能源集散地。”汤信传说。按照规划，海南LNG项目在2014年投产时已具备装船外运能力，即海南LNG不仅能接收、储存LNG，还能对外反输，届时将成为中海油广西LNG项目的LNG资源转运站。根据海南地理条件和社会条件优势，海南 LNG还将在已有的规模基础上继续扩建，建成LNG仓储转运中心，成为国家在东南亚的能源储备基地。

　　环岛管网将与“两广”互通

　　尽管海南LNG站线项目已建成且即将投产，但对于海南而言，若想普遍早日用上清洁优质的LNG，气价问题仍有待物价部门核准，管线建设亟待加快。

　　“预计到2017年，总投资16亿、全长270多公里的东部管线工程(文昌-琼海-万宁-陵水-三亚)建成后，将与全长246公里的海南环岛天然气管网西线段(东方-洋浦-海口天然气管道，途经西部七市县和洋浦)连成一体，环岛天然气管道一张网工程将实现合龙。”李琦说。

　　李琦说，短期来看，海南每年大约可以消费150万吨LNG，为此，中海油已于今年1月在海南成立琼粤跨海管线项目组，即将建设一条跨海管道。

　　该管线将成为连接海南全省管网和广东、广西管网的重要纽带，为海南LNG项目的顺利外输创造便利条件，使海南成为清洁能源的集散地，同时海南省环岛管网将与“两广”管网互通，实现能源互补。

　　在这个资源为王的时代，以海南LNG项目建成为契机，天然气将为国际旅游岛建设提供源源不断的绿色原动力。在南海之滨，国家能源安全从此又多了一层保障。(本报洋浦8月6日电)