国家发改委9月16日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油平均每升分别降低0.10元和0.12元。

　　此次油价下调，是近6年来国内油价首度“四连跌”——今年7月21日、8月18日、9月1日已经连续三次下调油价。此轮国内汽、柴油价格调整是今年以来第8次下调。同时，与前几次油价调整相连续，汽油价格累计下调525元/吨。

　　自6月17日至9月16日，纽约WTI原油从107美元/桶下跌至92美元/桶，北海布伦特原油价格由115美元/桶下跌至97美元/桶，下跌幅度分别达14%、15%。

　　油价“跌跌不休”，缘于国际原油市场需求疲软，而原油供应却持续增长。

　　据悉，本轮调价周期内，美国能源信息署(EIA)、石油输出国组织欧佩克(OPEC)、国际能源署(IEA)相继发布月度报告，下调全球石油需求增长预期，市场担忧原油供应过剩，对国际油价形成打压。虽然乌克兰危局以及伊拉克因ISIS恐怖组织的动荡局势持续，但其推涨油价的动力有限。

　　此外，自美联储退出量化宽松以来，美元便不断走强。而昨日中国公布的8月份全社会用电量的下滑更导致全球资本市场对石油等大宗商品未来需求走弱的担忧。

　　金银岛分析师邹雪莲认为，本轮计价周期内，全球石油供需矛盾加剧，且地缘政治局势忽好忽坏，而美元的持续走高也对国内原油市场存在一定打压。利空因素占据主导，国际原油期货价格振荡走低。

　　隆众石化网分析师李彦也认为，三季度以来国际原油价格呈现持续下行趋势。全球原油供应端依旧充裕，美国产量维持高位且利比亚出口开始恢复，油价短期内或将承压前行。预计下一轮成品油不作调整或下调的概率较大。