经过3个半月的施工，11月26日，扬子石化物流部液体码头作业区航煤储罐系统完成改造成功投用，此次改造，有效解决了该公司航煤储罐系统瓶颈，完全满足了公司油品质量升级及原油劣质化改造项目全面投产后航煤的接收、储存及输转要求，航煤储运能力达到240万吨/年，每年可增创物流效益1200万元。
 
    为了满足国内航煤需求的不断增长，扬子石化在原装置基础上实施了扩容改造，11月26日，建成投产了80万吨/年航煤加氢装置，该公司的航煤总产量将达到240万吨/年。然而，该公司物流部航煤总罐容只有4.8万立方米，不能满足新装置投产后航煤的接收、储存及输转要求。
 
    为了解决航煤储运瓶颈，从年初开始，扬子石化就召开专题会议，研究航煤储罐系统扩容改造方案。经过充分调研，扬子石化决定将码头作业区现有两个2.5万立方的混合二甲苯罐改造为航煤罐，按照规范要求进行除锈及内防腐等处理，并新增相应的航煤收付料流程，用于航煤的接收和储存。同时，扬子石化将油品作业区现有一台甲醇罐改造为混合二甲苯罐，用于混合二甲苯的接收和储存。该项目共投资990万元，今年6月份立项，计划12月份完工。经过紧张的施工，该公司比原计划提前1个半月完成了改造项目。11月26日，改造后的储罐系统首次接受航煤产品，当天接收航煤上千吨。同时，扬子石化还在10月底完成了航煤贮运系统改造工程项目，该公司航煤装船最大能力从250吨/小时提升至1000吨/小时。
 
    航煤储罐系统和贮运系统的改造，使得扬子石化的航煤储运能力大幅提升，确保了该公司航煤产品的市场销售，实现了物流资源的优化配置，具有较大的社会效益和经济效益。