21日，一艘3万吨级货轮在靖江新华港务码头接驳岸电。当天，泰州市“岸电入江”港口电能替代工程高可靠性变频岸电系统一次送电成功，之前还在轰鸣的船用柴油发电机霎时归于平静。
 
    江新华港务公司技术保障部经理徐世春介绍，新华港务岸电系统设备容量900千瓦，项目实施后，年可替代电量180万千瓦时，为港口减排二氧化碳1890吨、二氧化硫49吨、氮氧化物54吨。同时，进出该港口船舶每年可节约燃料费80万元。
 
     “柴油发电成本高，接用岸电后既省费用又能减少污染，我们当然乐意用了。”当天，停靠在新华港务码头的三水号船长杨彬给记者算了一笔账：像3万吨级船舶停靠48小时，用电功率是150千瓦，总费用9800元，比使用柴油节省近3000元。
 
    岸电是指停泊港口的船只关闭船舶自备辅助发电机，转而使用港口岸上供电设施向靠港船舶提供电力，满足船舶在靠港期间生产、生活等用电需求。2015年我省全面启动港口电能替代工程，纳入全省大气污染防治总体规划，在沿江、沿海、内河等区域实施325个项目。