近日，蒙西至华中地区铁路煤运通道各路段进展顺利。5月29日，湖北省省铁路办在襄阳市召开蒙华铁路湖北段征地拆迁动员大会，对启动该项目征地拆迁的时间节点及工作要求作了部署和安排。河南灵宝段施工现场一派繁忙，工程进展很顺利，施工环境很好。
 
    蒙华铁路煤运通道是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和“十二五”铁路规划的重点项目，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。项目北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡地区、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里。采用国铁I级标准设计，全线共设车站84个，近期开站78个。
 
    湖北段途经襄阳、荆门、荆州3市14县(市、区)，新建12座车站，线路全长330.6公里，概算总投资352.562亿元。境内永久用地约28000亩，拆迁房屋约50万平方米，临时用地约7500亩，涉及厂矿企业64家。计划今年完成投资计划41.2亿元(襄阳市13.66亿元，荆门市约10.33亿元，荆州市约17.21亿元)。
 
    灵宝段经过灵宝市大王镇、阳店镇、川口乡、寺河乡等4个乡镇，境内全长42.5公里，概算投资总额48亿元，计划建设工期为5年。目前，控制工期的单体工程共有5处，分别是位于川口乡南朝村的城烟遂道进口，位于寺河乡牛心村的城烟遂道出口崤山遂道进口、孟家河村斜井、磨湾村斜井和新村斜井。截至目前，工程已累计投入资金2400余万元。
 
    煤炭是国民经济和社会发展不可缺少的物资基础，而我国煤炭资源北多南少，西多东少，主要集中在山西、陕西和内蒙古，煤炭资源的地理分布极不协调。如何能够使煤炭资源分布到各个地方？随着铁路铁路运输相对于公路、水运、航空运输具有运输安全程度高，运输能力大，运输距离长的特点，并且不受天气条件影响，潜能大，所以长时间长距离煤炭运输的最经济合理的方式就是铁路运输，产生巨大的环保效益，并且大大增加煤炭运输的安全性。“北煤南运”使煤炭资源得到充分的利用，成为铁路运输带动经济发展的重要部分。
 
    为了保证国民经济和社会发展对煤炭的需求，煤运新通道的建设开通，有利于缓解煤炭运力紧张的状况，同时减少了煤炭运输过程中的中间环节，缩短煤炭运输时间，加快煤炭供应，有明显的社会经济效益。