港口货源结构性偏紧，供应端发货积极性不高，同时，下游电厂采购受低日耗打击再度冷降，沿海煤炭市场近期处于弱势平衡状态。上周，秦皇岛港煤炭调入调出量无明显波动，整体库存走势较为平稳。
 
    从主要煤运线路大秦线沿线港口卸车情况分析，秦皇岛港6月中上旬卸车量偏高，近期，市场传言部分铁路线路运费调整，秦皇岛港相对于曹妃甸港的运费成本优势或将消除，如运费下调落实，对港口货源分流将起到一定作用。整理秦皇岛煤炭网港口调入数据发现，上周秦皇岛港煤炭调入量合计467.3万吨，周日均调入量66.7万吨。数据显示，上周煤炭调入总量环比前一周的473.6万吨减少了6.3万吨。
 
    秦皇岛港煤炭调出量小幅上扬。数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调出量合计478万吨，环比前一周的471.5万吨的增加了6.5万吨，日均调出量为68.2万吨。另一方面，端午节期间，港口日均煤炭调出量为69.4万吨，市场煤成交量稀少，节日因素影响力削弱。
 
    煤炭调出量增加，调入量减少，港口煤炭库存整体平稳，略有下降，数据显示，截至6月22日，秦皇岛港煤炭库存为634万吨，环比减少了11万吨。从锚地船舶量来看，近两周港口日均下锚船舶量均降至40以下，办手续船舶量也出现明显减少。上周，秦皇岛港日均锚地船舶为36艘，环比减少了3艘，已办手续船舶为12艘，环比减少了5艘，船舶量的减少直接反映了下游需求的低迷。
 
    由于市场货源的减少，海运费再度进入持续下跌行情，部分内外兼营船舶再度退出中国北方航线。蒙西市场情况恶劣，但是在部分大型煤炭企业增加外购煤量，抬高煤价的刺激下，煤价可能略有回升，但是对中小煤矿以及中小散户来说，运输条件制约，生存空间将再度被挤压。晋北和陕西地区运往港口的煤炭量同比减少，在下游日耗出现明显回升之前，北方港口煤炭市场短期内将继续延续弱势平衡状态。