据外媒周二(8月4日)报道，沙特希望通过推高精炼油产量来打击其他地区的竞争对手，这种做法将降低精炼油产品利润，从而加重现在的原油供应过剩局面，令油价短期内很难恢复。
 
    沙特国内两家大型的新兴炼油企业增加了柴油和航空燃油的供应，或令其他地区的炼油企业减少产量。
 
    受美国页岩油产量激增和石油输出国组织(OPEC)的持续高产打压，国际油价近日已跌破50美元/桶。而最近沙特的高产策略进一步加重了这种现象，令市场看空油价的情绪空前高涨。
 
    OPEC最大的原油生产国坚持推高产量。今年年初，沙特国内Yasref炼油厂开始全负荷运行，日均生产40万桶精炼油，而之前Jubail炼油厂也于去年年底达到日均40万桶的产量。
 
    市场研究机构Wood Mackenzie研究主管Jonathan Leitch称：“种种迹象表明，市场供应过剩局面将再次加剧。”
 
    目前亚洲和欧洲的柴油和航空燃油库存正在不断增长中，因需求增长速度无法消耗更多的燃油产量。而欧洲和美国的燃油生产量也在不停增加。
 
    中国股市近期的剧烈波动引起了市场对这个世界第二大原油消耗国经济形势的担忧。目前更是直接打击了柴油需求的增长。而欧洲的柴油需求增长也无法吸收更多的美国、亚洲和中东的出口柴油。
 
    一名欧洲精炼油交易商称：“柴油库存将很快逼近上限”，这将重挫柴油价格和压缩利润空间。目前欧洲ARA(Amsterdam-Rotterdam-Antwerp)储油中心精炼油产品库存于上周刷新纪录新高，而新加坡精炼油库存也逼近4年来高位。
 
    一名新加坡精炼油交易商表示：“如果产量得不到控制，精炼油产品利润将无法得到保障。”
 
    另外，美国的精炼油库存也于上周超预期增长。虽然美国的汽油需求依然强劲，但随着夏季用油高峰渐渐结束，汽油需求也会开始下降，这必将进一步打压精炼油产品的价格。
 
    如果美国和欧洲的炼油企业发现精炼油产品利润无法带来更多的增长，他们或开始减产，这已从亚洲的炼油企业身上发现征兆。Leitch称：“我认为目前的精炼油产量或已经达到年内顶点。”
 
    如果精炼油产量开始下降，原油需求也会受到严重影响，全球油市供应过剩情况将进一步加剧。