1月20日，中远航运在广州龙穴造船基地正式接手5万吨载重量的亚洲最大半潜船“祥云口”轮。该船是中远航运与广船国际2007年两艘半潜船建造合同中的首艘，第二艘预计今年6月交付。对海工设备运输市场而言，在全球油气生产及海工设备运输需求快速增长的背景下，中远航运半潜船高效运营的优势将逐渐凸显。

目前全球深海油气工程投资方兴未艾，钻井平台、油气生产设备等相关设备的运输需求快速增长。海工设备产品只能通过大型半潜船来运输。而全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅20余艘。

中远航运以2002年、2003年投入营运的泰安口轮、康盛口轮为契机，进入海上工程设备专业运输领域，发展成为国际半潜船运输市场的重要力量。经过充分调研，公司确定建造两艘5万吨半潜船。这是运输和安装深水钻井平台的主流船型，包括中远航运2艘5万吨半潜船在内，全球仅有12艘该类型船舶，其中8艘船舶系改造而成，另外2艘船龄也已超过10年。与其他船东目前拥有的半潜船相比，中远航运的5万吨半潜船适货性广、装卸货方式多，可下潜装载运输自重3万多吨钻井平台等水上工程整体设备，是目前全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶。

随着两艘5万吨半潜船的加入，中远航运手握四艘高端半潜船。在超大型海洋工程设备的运输与安装领域实力已居世界一流。结合多用途、重吊船、滚装船、汽车船等组成的中远航运特种船队，在中国产业经济结构调整引发贸易结构变化的背景下，将体现出区别于普通海运市场的独特竞争力。