受宏观经济增速放缓及春节等季节性因素影响，今年以来，我国柴油消费持续负增长，供应过剩问题凸显。专家认为，进入二季度之后，炼厂集中检修，加上春耕农业用油等需求恢复，我国柴油供需矛盾或有所改善。

国家发展和改革委员会最新发布的运行快报显示，1-2月我国成品油消费量4451万吨，同比增长2.4%，其中汽油增长14.8%，柴油下降9.3%。

普氏能源资讯预计，受GDP增速放缓影响，中国表观石油需求增速在2016年将下降至2.4%。柴油是中国使用最广泛的成品油，主要用于交通运输行业和工业领域，受经济周期的影响最为明显。

普氏能源资讯高级分析师宋燕玲表示，预计2016年柴油和燃料油的增速最慢，而汽油、航空煤油和液化石油气的需求增长将相对强劲。

不过，二季度炼厂集中检修，或拖累全国柴油产量下跌，这有助于缓解柴油供大于求的矛盾。

安迅思数据显示，二季度主营炼厂和地方炼厂纷纷进入检修高峰期。其中主营炼厂的检修计划处于全年的高峰期，主营炼厂开工率预计将回落至73%-75%左右的低位，低于去年同期75%-80%的开工率水平。这当中，处于全厂检修的有燕山石化、长庆石化、武汉石化、锦州石化、乌鲁木齐石化、玉门石化、安庆石化、胜利石化以及大连西太，而上海石化、镇海炼化、茂名石化也有部分常减压检修。同时，受检修影响，二季度山东地炼开工率预计将从一季度48%的平均水平回落至44%的平均水平。基于上述分析，安迅思预计二季度全国柴油产量将环比下跌3.7%。

需求方面，二季度是传统的柴油需求复苏季，伴随着气温回升，农业、工业及基建行业等方面对柴油的需求都会比一季度有所增加。

安迅思分析师林嘉欣表示，随着春节假期过去以及各地气温的回暖，工业、物流以及基建等行业二季度的开工率都会有所提升。4月初开始，全国大部分地区进入春耕春种的农忙季节。受各方面因素支撑，预计二季度柴油终端需求环比增长0.7%左右。

国家统计局数据显示，3月建筑业商务活动指数为58%，比2月上升2.8个百分点，表明随着气候转暖，建筑企业生产逐步活跃。3月制造业PMI为50.2%，环比回升1.2个百分点，自2015年8月以来首次回到荣枯线上。春节过后企业集中开工以及近期供给侧结构性改革加快推进，制造业生产和市场略有回暖。

但1-2月份进出口总值下跌、国内工业增加值增速放缓等数据也表明，2016年国内经济仍显疲弱，受宏观经济制约，柴油需求在二季度提升空间或有限。

林嘉欣认为，自2015年底中央经济工作会议召开后，以去产能、去库存、去杠杠、降成本、补短板五大任务为重点的供给侧结构性改革正式启动，其中“去产能”居首位。钢铁、煤炭等产能严重过剩的行业将作为“十三五”时期“去产能”的突破口，预计将有大量企业要整合、关闭，受此影响，工业、基建、物流运输对柴油需求的增长将明显减少。

总体来说，在国内经济转型升级的大背景之下，柴油需求同比增速仍受制约，难有惊喜。国内柴油市场供大于求的格局难改，主营单位仓储压力不断增大，或需通过出口消化剩余产能。