中国石油经济技术研究院12日发布的《2016年国内外石油科技发展与展望》报告指出，新能源汽车时代的到来将不可避免;但目前的电动汽车所谓的“零排放”仅仅限于其使用阶段，污染物排放则主要集中在能源的生产、传输和储运阶段，其全生命周期环保性甚至不如天然气汽车。

     报告显示，以轿车的生命周期行驶里程60万公里计，在当前的电力结构下，新能源汽车与天然气汽车的二氧化碳排放相当，比传统燃油车要低约30%—40%;但纯电动汽车PM颗粒的排放是传统汽车的2倍、天然气汽车的3倍，其氧化硫排放最高，总体污染物的排放比天然气汽车高出约20%。报告指出，要解决这一问题，有待先进的电池成组和电池热管理技术的突破。