业内知情人士周三透露，多艘油轮正从美国驶向亚洲，其原油装载总量高达1000万桶。知情人士和汤森路透(Thomson Reuters Eikon)公布的数据均表明，目前至少有8艘油轮从美国奔向亚洲，其中有1艘油轮运往日本炼油商Cosmo Energy。同时，一艘装载着30万桶原油的油轮正准备从休斯敦港口出发，接下来将途径墨西哥并加载30万桶原油，最终运往日本炼油商Cosmo Energy.

     究其原因，布伦特油较美国原油的溢价在周三扩大至6周以来高位，而布伦特油较迪拜原油溢价缩小至46美分/桶，创自2010年以来新低。由此看来，美国原油较迪拜原油的价格优势愈加明显，于是美国原油生产商便趁机把大量原油销往亚洲。分析师指出，如果欧佩克延长减产协议，继续减少原油供应量，布伦特油较迪拜原油的溢价将持续缩小，届时美国原油的价格竞争力将更大。

    随着美国不断扩大对亚洲原油出口，交易员预测美国原油出口量将稳步攀升。美国能源信息署EIA公布的数据显示，截至5月12日当周，美国的原油出口量为109万桶/日，为史上第三高。交易员预测美国原油出口量有望在5月升至110万桶/日，并在接下来翻越2月创下的120万桶/日纪录高位。星晨投资公司(MorningStar)原油出口研究主管费尔登(Sandy Fielden)称：

    “一旦达科他输油管竣工并通运，二叠纪盆地的原油便能被输送到科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)港口，届时美国的原油出口量将不断走高。”

    事实上，欧佩克在减产的同时也十分重视对亚洲炼油商的原油出口。市场普遍认为欧佩克将在下周的决策会议上宣布延长减产协议，继续致力于降低全球原油库存，旨在提振油价。然而，目前来看，拥有价格优势的美国页岩油疯狂地抢占欧佩克在亚洲的市场份额，这对欧佩克而言无疑是一大挑战。