滨海7井压裂施工现场
 

　　5月11日，中国石油海洋工程公司对大港滨海7井大型压裂施工排液结束。此次压裂作业创造了渤海湾施工井深和入井总液量两项新纪录，中国石油海上压裂技术实力进一步提升。

　　压裂技术是解放油气层、增储上产的重要手段。近年来，海上压裂技术在国内外海上油井得到普遍应用。但与陆地压裂作业相比，海上压裂作业受气象和海况影响比较大，在工程船靠驳平台、高压管线连接、现场施工过程安全控制、井控安全等方面都有较大难度，且施工场地和施工规模受到严格限制。2009年，中国石油加强海上压裂队伍建设，加大海上压裂设备投入力度，在渤海湾市场积累了宝贵经验，用专业化的技术服务打响了品牌。

　　大港滨海7井是大港油田在滨海海域一口重点预探井，钻完井深5095米，压裂作业实施井段为4576.6米至4621.3米，为渤海湾海上油井实施压裂改造作业层以来的最深井段。井段施工需要在高泵压下进行，井下温度高达150摄氏度。并且，施工规模比较大，需要6台2000型压裂橇装机组同时作业。

　　针对施工井段深、施工规模大和安全风险高等一系列难点，海洋工程公司62平台紧密结合该井的施工实际，优化设计压裂施工方案，调整好砂比、胶联剂和破胶剂等重要参数，确保携砂液顺利携砂注入地层。同时，62平台做好应急预案和应急演练，细化施工组织流程，严格落实施工组织要求和立体岗位责任，确保施工与设计符合率达100%。

　　施工现场，各级领导及相关技术负责人全程监督指导，62平台和酸化压裂队密切配合。整个压裂过程历时2个小时，实现了平稳连续供液，排量保持在每分钟5立方米，累计注入液量426立方米，砂量29.3立方米，砂比5%至35%，按照施工设计顺利完成压裂目标。

　　这是海洋工程公司在渤海湾成功实施的第三次大型压裂施工作业。施工井深和入井总液量均超过了前两次。此次压裂作业为业主提供了翔实的地层相关信息，为大港海域油气开发提供了重要依据。目前，该井已转入第三层试油作业。