五重安防

　　智能关断井口防井喷

　　“海洋石油981”为CCS(中国船级社)和ABS(美国船级社)双船籍。平台将用于南海深水油田的勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业。

　　搭乘电梯进入“海洋石油981”内部，5层船舱如同一座迷宫。

　　舱内各种线缆密如蛛网，总长度超过650公里，相当于绕北京四环路10圈；船体搭载的9台高功率发电机，可满足一座20万人口的城市用电需求；洗衣房、医务室、卡拉OK厅、健身房、台球室、乒乓球台、咖啡间、餐厅一应俱全，平台上160名轮班工作的员工能有充分放松的休息港湾。

　　让中海油深感自豪的是，这座平台集纳了世界上最先进的自动化控制系统。司钻房内，一名外方技术人员正在调试价值50万美元的智能操纵椅。很难想象，深海中上万米深的油气勘探井，已经不需要人工作业，一系列精准无误的操控，就在这如同航空头等舱的座椅上，像打电脑游戏一样轻松完成。

　　“981这样的深海钻井平台，没有一个国家可以完全依赖自有技术完成。从采购费用上看，整个平台实现了40%的国产化率，其中钢材已经99%国产。”中海油副总经理周守为表示，平台由中海油总公司全额投资，并拥有该船型的自主知识产权。

　　海上油气开发风险无时不在。为了吸取BP公司墨西哥湾漏油事件的教训，“海洋石油981”在安全防控上重金投入，除工作区和生活区各设应对意外井喷事故的紧急关断阀、遥控声呐控制关断、水下机器人关断方式外，还增加了传感器感知全面失电、失压、流量超控紧急状况下智能关断井口的设计。目前，这一水下防喷系统的安全性改进已经申请专利。

　　普通情况下，为保持定位，平台上9个发电机组每天需要消耗100至150吨柴油作为燃料。如果碰上急风暴雨，柴油使用量将达到200吨。由于巨额的燃料需求，“海洋石油981”自身的油料舱容量达到4500吨，足以支撑发电机组使用30天左右。

　　粗略算来，这座平台每天仅燃油消耗就高达五六十万元，但这还只是其高昂运营费用的一部分。由于平台自身航行速度慢，每小时8海里即14公里左右，需要有专门的拖船；另外还需要配备供应柴油、淡水的供给船；作业时必须有守护船巡视防止人员落水……

　　“大型油气公司运营这样的平台，一天实际成本低则100万美元，高则150万美元。”中海油工程部总经理金晓剑透露，国际上3000米深水钻井平台日租金高达50万美元，而且全球只有20来个，几乎都是5年起租。通常，深水钻井平台服役期限超过50年，动态投资回收期为10至12年，但7年左右需要进行一次大改造以提升安全与技术性能。

　　此前，受制于深海石油作业的核心技术垄断，中国海洋石油开发基本局限于300米内的近海领域。“海洋石油981”的诞生，使中国终于跻身世界3000米深水开发俱乐部。未来，“海洋石油981”除在南海作业外，还可能进入东南亚、西非等无限制的深水海域进行勘探开发。

　　深水舰队

　　10年后再造海上大庆

　　深海已成为全球油气储量接替的重要区域。2000年以来全世界新增的油气发现中，大约70%油气新发现来自海上，其中深水区块的油气发现占全世界新增发现资源的50%左右。

　　“中国300米以上深水海域达70多万平方公里，相当于几十个渤海湾，各国经济专属区之外的深海则为全人类共有。”周守为介绍，南海油气资源初步预计达到350亿吨至500亿吨油气当量，号称第二个波斯湾，开发这片处女地必须打造专有的大型深海装备船队。

　　“海洋石油981”还只是中海油打造深海舰队迈出的第一步。

　　在南通，斥资30亿元建造的3000米级深水铺管船也即将交付，能在除北极外的全球海域作业。下一步，中海油还将实现从1000米以内到1500米、2000米、3000米平台的系列化，因为用3000米的钻杆打1000米的井成本太贵。在钻井装备之外，更为复杂的深海油气生产系统将加快发展，如水下采油树、浮式储油装置等。

　　去年，中海油油气产量首次突破5000万吨，相当于一个大庆油田的产量。到2020年，在保持近海海域5000万吨稳产基础上，中海油深海地区的油气产量也将达到4000万至5000万吨的规模，相当于再造一个海上大庆。