新能源汽车关键零部件合资股比不超50%
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[时间:2011-06-14 来源：中国能源信息网 关注度:0]
摘要:
这一规定对零部件跨国公司在华的整体产业布局将产生较大影响。据了解，实际上，关于中国零部件产业中外合资车企股比50%底线是否应该突破一直是有争议的，有支持者表示，放开50%合资股比底线的做法将毁掉中国汽车零部件业。发改委设限股份比例...
这一规定对零部件跨国公司在华的整体产业布局将产生较大影响。据了解，实际上，关于中国零部件产业中外合资车企股比50%底线是否应该突破一直是有争议的，有支持者表示，放开50%合资股比底线的做法将毁掉中国汽车零部件业。发改委设限股份比例或表明汽车零部件业拒绝外资入侵的决心，有利于保护国内零部件企业发展。持相反观点的人士则认为，中外合资股比50%底线放开对市场化竞争有利。
国家信息中心相关调查显示，我国汽油机电控系统国内产量前4名的企业为联电集团、电装公司、西门子vdo和德尔福万源，均有外资背景，其产量占国内汽油机电控系统总产量的80%，而本土企业不足1%。从这组数据不难看出，在核心技术方面，外资对中国汽车零部件行业的垄断的确非常突出。据了解，国外零部件公司一开始大都是走合资道路，最后利用在技术上的优势，建立独资企业，掌握核心技术。此次国家发改委将要出台的《外商投资产业指导目录》就是要打破中国汽车零部件企业被动的局面。
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