据悉，匈牙利BorsodChem公司CEO日前表示，到2016年欧洲或面临甲苯二异氰酸酯(TDI)供应临时性过剩的局面，因为届时计划中的两套世界级装置将投运。

今年 5月底，德国巴斯夫宣布计划在欧洲新建世界上最大的TDI单装置，设计能力为30万吨/年，计划2014年投运。这套装置将建在比利时安特卫普或德国路德维希港。此外，拜耳材料科学公司计划在德国多尔马根新建一套30万吨/年TDI新装置，预计在2014年投运。

从总体看，欧洲有可能出现TDI供应临时性过剩，过剩的程度很大程度上取决于以后的TDI需求增长率。