板块整体估值较低

　　高晓春认为，我国海上蕴藏着巨量的油气资源，且已经具备了承接海工装备产业的条件，再加上国家政策的支持，“十二五”期间我国海工装备将迎来历史性发展大机遇。

　　国信证券分析师郑斌认为，海工装备市场空间广阔，未来增长趋势相对确定。中国企业的国际竞争力不断增强，预计未来海工业务将有较快的发展，考虑到中国企业在设计、制造和配套等方面仍不完全成熟，海工业务要提供实质性利润贡献仍需一定时日。

　　事实上，从估值来说，海洋工程板块在整个高端装备制造领域中还是具有优势的。

　　方正证券统计数据显示，海洋工程装备板块2010年PE为36倍，远低于航空航天61倍、高铁43倍、高端智能装备43倍的估值水平。该券商认为，随着高端装备制造业“十二五”规划出台，海洋工程板块估值水平有望快速提升。

　　但也有分析人士对这一板块表示谨慎。“最近几年有好几家公司都宣布要进入海工领域，但总体来说国内企业做的都是海工领域里面技术含量不高的业务，所以利润率一般不会太高。”常剑锋表示。

　　据了解，由于海工配套设备技术要求高、研制难度大，我国的配套设备生产能力较弱，大部分海工设备的配套设备依赖进口，自配套率不足30%。尤其在核心配套领域，我国的自配套率低于5%。

　　目前，中国能进行配套的海工配套设备主要仍集中在中低端产品，包括海上石油钻采用油套管、三抽设备、油气输送管道、海底电缆光缆等。

　　尽管如此，他并不否认海洋工程板块的投资机会。“从长期来看，这一行业向好，投资者具体应当关注企业拿到的订单等情况。短期来看，如果大盘涨起来的话，海洋工程板块作为一个题材还是值得关注的，但要注意的是这仅仅是一个交易型机会。”

　　产业链受益首推配套设备

　　据介绍，海洋石油勘采主要包括勘探、油井建设、石油开采三个环节，与之相对应的产业链为石油公司、海洋工程装备设计、海洋工程装备制造、油田服务。其中，海工装备制造环节包括原材料、配套设备、辅助船舶与平台建设4个部分，油田服务主要包括工程承包与钻采服务。

　　其中，在海洋工程开发投资之中，海工装备占总投资的20%~25%，油田服务部分约占50%，其他支出占20%~25%。

　　李俭俭认为，在海洋工程产业链中，根据受益时间先后、技术难度与市场空间大小三维度分析，首推配套设备，其次推荐钻采平台与辅助船舶，最后是海工装备设计和油田采集服务。

　　“发展海洋工程业务很考验公司的资金和技术实力，投资者可以重点关注行业中技术和资金实力雄厚、历史业绩好、海工业务占比较大的龙头企业。”常剑锋说。

　　记者了解到，对于海洋工程板块的机会，投资者不妨从产业链的环节入手，把握五类公司的投资机会，分别是：通用配套设备环节上的亚星锚链、中国重工(002445.SZ)、润邦股份(002483.SZ)；专用配套设备领域的山东墨龙(002490.SZ)、金洲管道(002443.SZ)；平台建设与辅助船舶相关的振华重工、中集集团、中国船舶；海洋工程设计相关的上海佳豪；以及油田服务相关的海油工程(600583.SH)和中海油服(601808.SH)