大庆创国内单趟压裂管柱连续加砂量纪录
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[时间:2009-07-29 来源:中国石油报 关注度:0]
摘要: 7月28日,大庆油田葡萄花油田南267-平340井,自7月13日压裂后日产油稳定在5吨,压裂效果显著。7月13日,大庆油田采油工程研究院在葡萄花油田南267-平340井,进行水平井机械分段压裂单趟管柱连续加砂量现场试验,连续加砂量突破1...
7月28日,
大庆油田葡萄花油田南267-平340井,自7月13日
压裂后日产油稳定在5吨,压裂效果显著。7月13日,大庆油田
采油工程研究院在葡萄花油田南267-平340井,进行
水平井机械
分段压裂单趟
管柱连续加砂量现场试验,连续加砂量突破140立方米,创国内水平井单趟压裂管柱连续加砂量最大的纪录,并为今后管柱能否实行大规模加砂压裂提供了试验数据。
大庆外围
储层渗透率低,丰度低,厚度薄,直井开发效益低或无效益。水平井是解决外围
低渗透油田多井低产、实现高效开发的战略性措施。为了尽可能地提高产量,需加大压裂改造规模,实施大砂量施工。这给压裂管柱的耐磨蚀性能提出了很高的要求。此次压裂施工的南267-平340井,属于
松辽盆地中央坳陷区大庆长垣葡萄花构造,2008年11月开钻,完钻井深2092米,水平段长235米,有3个待改造层段,设计单趟管柱压三层、连续加砂量为140立方米。
最初单趟管柱最大加砂量仅为45立方米,为现场试验带来了前所未有的挑战。采油院科研人员针对大庆外围的地质情况和连续加砂量大、施工时间长的特点,对压裂管柱的耐磨性能进行了反复研究试验,优化了配套工具的结构,经过大量的室内试验后,成功应用于南267-平340井,单趟管柱加砂140立方米。