在水下的管汇和采油树等等，我们也需要对它的采油进行评估，还有水下处理，现在我们也看到在北海地区，水下的加工处理已经全面展开了，还有一些线缆，可以把重量从水面或者说平台上，转移到海床上面，另外还有修井的设施以及输油管线、流量的保障还有隔水管，海洋动力学、钻井技术，钻井技术现在不断实现突破，另外系泊技术也不断越来越复杂。这些平台TLP、Spar、SSP、FPSO、Seml都有各自的优缺点，有一些有船上的钻井设施，有些是在船下，当然他们也都有各自的劣势，比如各自的储油能力就不一样，而且有一些还需要周围的基础设施来支持，大部分都需要输油管道的支持，大家进行勘探开发的时候也要考虑各自特点，所有这些平台都有深水的隔水管，有了钻井设施以后还要对它们进行维护，深水还有另外一个概念，这个油田是在挪威，生产量是英国每天所需天然气的20%，我们可以看到它的铺管和水下采油树，这些水下采油树是世界上最大尺寸的一个采油树，而且它的管理现在也非常先进，我们还可以看到一些在典型的海下开采的油田当中运用的新技术，比如使用的水下的管汇、分支井，还有来自于同样一个井口的各种设施，还有湿式采油树以及钻井系统，这些系统都处于开发过程中，使钻井不断向深海延伸，可能以后我们就会需要直接在深海进行开采，而不需要一切都在采油船上进行。可以看到，为什么我们要去进行深海的开采，如果油藏分布得非常分散，如果你要建油井，进行油气的开采的话，必须要能够减少自己的成本，否则的话，就会铺的摊子非常大。另外它的装机技术也取得了一定的进展。这些装机技术很容易让人忽略，因为它是在海底，在海床上，大家觉得它理所当然没有什么问题，但是你也是需要土木工程去建筑的，可能需要挖掘和立桩，使它非常坚固，无论是单管还是管汇的，都需要一个稳定的装机。
    导管疲劳，这也是另外一个挑战。最近在北海，一开始深在深水开采的时候就面临导管疲劳的问题，需要进行大量的维护，还需要加重量非常高的防喷器，这会加大在井口的承重力量。另外还要考虑在海床和地表上的海底、海床的地形，还有一些导管，在挪威就有很多这样的地表的形状，会给导管造成疲劳，这也是需要我们做更多工作的方面。这里有一个船只的运动，也会造成导管疲劳，我们也需要非常小心地进行进一步研究。绕线的结合，如果接合处出现了问题，就会难以解决这个问题，现在在巴西等很多地方都面临导管疲劳的问题，这是一个例子，我们可以看到这是水下的一个采油树，它的尺寸非常大，大概有400吨重。   
    周围还需要大量维护设施，如果出现问题的话，就会对整个采油的操作产生重大影响，把什么东西放到水下，必须要确保它都经过质量检查，它的质量都是合格的，而且这些设施要能够得到有效的管理。在水下的处理，这也是一个新的趋势，在有一些地方进行水下的油气加工处理，产量也在进一步增加，它可以减少使用泵的频率，如果你在海面处理加工能力有限的话，尤其可以考虑在海底进行加工处理，这也是一个可以帮助油气开发商解决他们设施瓶颈的方法。从70年代开始，就已经有了这样的趋势。现在有好几个油田都已经开始这样做了，他们也在进行测试，看看如果有需要的时候是不是可以进行大规模的油气资源的处理。在线缆接合方面的组装，需要很多线缆连接方面的测试。
    还有就是动态的电缆，动态电缆可能会产生疲劳，而且电缆内部还有很多的导管，内部还有电线、液压管等等，是一个非常复杂的单元，看起来可能就是一根线，但是线里面的东西非常复杂。还有就是管汇和传输系统，这是一个传输系统的简图，它有一些主线和流量的输油管线，在海下，你要把所有管线连在一起，还要能够使油输到海上，这也是一个很大的挑战，你怎样去操作维护，也是面临的一大难题。