如何攻克锂离子电池五大问题?

[加入收藏][字号: ] [时间:2010-06-01  来源:中国能源网  关注度:0]
摘要:   第十三届科博会中国能源战略高层论坛5月2728日在北京国际会议中心隆重开幕。在28日下午举行的新能源汽车产业发展峰会上珠海银通新能源有限公司代表就攻克锂离子电池五大问题的重要途径做了精彩演讲。   以下为发言实录: ...

  第十三届科博会“中国能源战略高层论坛”5月27—28日在北京国际会议中心隆重开幕。在28日下午举行的“新能源汽车产业发展峰会上”珠海银通新能源有限公司代表就“攻克锂离子电池五大问题的重要途径”做了精彩演讲。

  以下为发言实录:

  大概分为六个部分向大家汇报一下我们认为锂离子电池有五大世界性难题的解决方案。从结构划分上锂离子有方形的,同样也有圆柱形的,三是软包装。从材料划分有三元材料,锰酸锂,磷酸铁锂,钛酸锂。从用途划分有通用电池、动力电池和储能电池。

  这里有一个例子来说明这种结构电池当中所呈现出来的一些问题。可以看出结构电池在进行大规模冲上电工作的时候极片有非常不好的现象,所以极片变形很容易导致电池内部的起火,安全因素很难保证。锂离子左边是正常的现状,右边是不正常的状态。可以看出锂离子在极片变形的时候,锂离子交换时间和距离都是不同等的,这样我们对电池的一致性、安全、寿命等几大特点要求是无法做到的。这个页面是上面是正常状态,下面是不正常状态,都是因为锂离子电池结构以及包括材料、工艺等诸多因素导致而成的。

  通过这个页面可以清楚看到综合性能是很难得到保障的,包括热能是很难向外释放的,这当中也包括电池结构的设置,因此我们在看待电池设置问题上是双向输出结构,这样能够保证热能很好的向外释放,同时电流厂的分布更加均匀。

  银通认为锂离子电池现在有五大世界性难题是要解决的,第一是安全的安全,第二是快冲放问题,第三是一致性问题,第四是寿命问题,第五是产业化问题。解决锂离子电池5大问题的关键性是材料,第二是工艺,第三是环境,第四是管理,第五是结构。

  我们的研发团队是以陈清泉为首席科学家的团队来整合整个研发队伍,目前已经取得了很好的科研力量成果,包括整个技术研发团队来自于世界各国,同时也涉及了多个学科的技术团队整合。包括产学研方面的合作我们都和国内外大专院校进行了很好合作,这个对我们的技术研发,后备研发能力上有一个很好的积极作用。

  目前我们通过刚才所提到的就是研发队伍在电池结构上有很好的研发成果,这款电池是我们具有世界上120多个国家的专利保护权的银通纳米环形电池,研发核心是要突破它的严重,因为我们认为电池在进行工作之后它的散热性能一定要非常优秀,同时包括它的防爆的设计,包括极片不变形的结构性的设计。第五是我们对它的的一致性要求的设计。这里有六点主要来阐述纳米环形电池的整个技术特性。

  解决5大亟待解决的问题还有5个措施,主要的路径材料首先要进行很好的突破,首先是应用到了纳米极的材料应用,这样对电池的综合性能才能得到很好的保证。同时,在锂离子电池生产的整个工艺和设备的过程当中,主要有混浆、上料等等引进了很多先进设备。包括生产环境的控制,生产环境在湿度和洁净度上应该得到很好的保证,但是这样对能耗的压力比较大只要产品性能得到很好保证,这一点是必须要做到的。这是生产锂离子电池设备商的一个要求混浆工艺,一个是涂布工艺,还有整个生产自动化的水平要提高。根据我们对国内很多厂进行调研,如果有这么多产能应该至少需要三千人到四千人的规模,但是我们一期工程需要350人。因此这样的数据可以显示我们整个生产线自动化上是非常高的。

  包括我们的设备上应用到的一些对产品质量控制非常先进的设备,我们对极片厚度的控制上都有一些先进技术,包括我们的混浆工艺的示意图。

  这是环形纳米电池通过串并联的方式,我们是有别于现在常见到圆柱形的以及碟片性的结构。

  最后向大家汇报一下我们现在达到产业园总体概括。整个产业园占地面积26万平方米,建筑面积16万平方米,总投资是50亿元,一期工程总投资是9亿元,投产日期是6月底。一期工程是1亿AH电池、新能源客车2000辆的生产,同时包括电控及动力总成系统2000台套,年产值是50亿元,生产线是四条先进全自动化的生产线,产品类别有动力电池、通用电池和储能电池,从产品系列上有磷酸铁锂系列,锰酸锂和钛酸锂。二期工程:年产能10亿AH电池,整个园区建成后年产值将达到260亿元人民币。



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