第七个方面，系统的集成设计，第一个是钻井系统，本身这个设备，还有平台总体设计上，包括八个方面。还有一些区域的布置，基本上钻井从立柱到下面，基本上这个区域都有。压载系统这一块，跟常规的船舶相比，是比较特别的压载系统，压载舱的数量特别多。另外它的要求，平台破损之后，它的首尾差比较大，所以对压载的要求比较高。对于整个压载系统的压载功能分析，压载管线的布置，跟其他的管线也是非常复杂的。还有网络定位系统，基本上在1500米系统，对于网络定位是一个非常关键的系统。从它的定位分析，从某个形式的选择，都是非常关键的，就不做展开了。

　　动力定位系统也是非常重要的，是一个核心的系统。在超过1500米水深基本上用动力定位系统。包括三个方面，动力定位控制，推进器控制，系统器的转移。

　　还有电力和电站，都是在3万多到4万，我们对于各种工况的电力计算，包括电力系统的设计都是非常复杂的。电力系统的配置，四个机舱，四个配电板。空调通风系统这一块，是比较常规的系统，但是对于平台来讲，也是一个非常复杂的系统，另外平台因为人员比较多，所以空调机组也比较大，所以综合来讲，空调通风系统布置也是非常复杂的。我们到韩国的平台上、新加坡的平台上去看，确实是非常复杂的。

　　下面讲讲接口的这一块，对于我们平台的总体设计单位，钻井系统和供应系统的接口系统供应也是非常关键的，包括电气的控制方面。中空系统，对于海洋工程来讲，各个系统信息的集成是一个核心的系统，是一个模块化的系统，主要对于动力定位、推进器、功率管理、平台监控系统等等。

　　最后一个，主要长线设备的订货。设备订货周期是非常长的，少则一年，多则一年半，钻井系统、主电站，推进器，机舱泵、通信系统，都是一个长线设备。

　　以上简单介绍平台设计的情况，海洋工程是我国的一个热点，也是一个新的经济增长点。我们国家南海尤其开发，作为我们船舶工业来讲，希望海洋石油界加强合作，共同努力，为我们国家南海的开发共同做出贡献。