可直接替代石油能源

　　提起机动车激增带来的环境、能源问题，很多人会立即想到新能源汽车。而生物燃料正为这些问题提供了更加即时快速的缓解之道。

　　“长远看来，新能源汽车是传统燃油汽车替代产品。而生物燃料的最大优势在于其原料来源比较丰富，而且可以和汽油进行混合后直接供普通的燃油汽车使用，因此推广成本较低。”托马斯·纳奇说。

　　截至2009年，我国汽车保有量已突破6200万辆。据估计，这个数字在10年后将突破2亿。“目前我们市场上的汽车仍主要依靠

　　内燃机燃烧提供动力。而在汽油中添加15%以下的乙醇作为燃料，无需对现有车辆做任何改动，不需要建设新的加油站，也不需要改造交通基础设施。也就是说，只要将一定比例的乙醇添加进油箱，就能有效缓解环境和能源问题。” 托马斯·纳奇表示。

　　英国可再生能源专家克里斯·古德尔的研究也表明，用相同重量的粮食，做成乙醇加入汽车油箱里，和将其燃烧发电来驱动一辆同等吨位的电动汽车相比，行驶的路程几乎相同。

　　如果我国政府给予同样的补贴力度，中国的纤维素乙醇生产也能够实现盈利。

　　我国生物能源技术起步晚

　　今年8月，丹麦因必肯公司向挪威国家石油公司交付了29吨纤维素乙醇。这是世界上第一次以吨为单位将纤维素乙醇添加到汽油中，标志着纤维素乙醇开始以一定规模从实验室走向应用。