８日，中石油江苏液化天然气（ＬＮＧ）项目一期工程正式投产，中石油称一期工程年均供气将达４８亿立方米，将惠及江苏省乃至长三角地区的居民及工业用户。　

　　据了解，中石油江苏ＬＮＧ项目由中国石油、香港太平洋油气、江苏国信集团共同投资建设，位于江苏省如东县西太阳沙海域，主要接收、存储和气化来自海外的ＬＮＧ，通过外输管道和冀宁联络线，与西气东输一线联网，为江苏省用户和西气东输管道沿线用户供气，同时进行ＬＮＧ槽车充装外运。

　　中国石油天然气集团公司副总经理廖永远介绍，该项目一期工程总投资６３亿元，由人工岛、接收站、码头栈桥、跨海外输管道组成，于２００８年１月开工，２０１１年４月机械完工。建设规模３５０万吨／年，年均供气４８亿立方米。二期工程规模将增至６５０万吨／年，年均供气８７亿立方米，增加槽船转驳功能，槽车充装规模增至１００万吨／年。工程远期规模将达到１０００万吨／年，年均供气１３５亿立方米。

　　“该项目一期工程达产后，作为调峰气源，冬季用气高峰期时，其峰值输量可达２５００万立方米／天，峰谷输量为５００万立方米／天，可保持在２０００万立方米／天的平均输量，为西气东输管网保安供气１４天。”廖永远称，每年最多可为下游用户提供２２０万吨ＬＮＧ液体量，可替代柴汽油２００万吨。

　　液化天然气作为绿色能源中的精品，其热值高，用途广泛。据中石油测算，该项目一期工程年可替代标煤６４０万吨，减排二氧化碳１５７０万吨。远期规划建成后，每年可替代标煤１８２０万吨，减排二氧化碳４４８０万吨。

　　廖永远称，该项目建在地质海况极其复杂、施工条件异常困难的南黄海外海辐射沙洲上，是国内首个“自主设计、自主采办、自主施工、自主运营”的ＬＮＧ项目，创国内ＬＮＧ项目投产试运用时最短、试车损耗气用量最少、ＬＮＧ槽车装车站与接收站同步投产的新纪录，改变了主要材料依赖进口的局面，掌握了更多自主知识产权。