中海油深圳分公司相关负责人5日透露，对其在珠海海域漏气的管线上的两个漏点，将先采取打上管卡的方式恢复短期性生产，待气象与海况条件许可和相关资源进一步准备充分后再作永久修复。整个过程需用20至40个工作日。

　　该公司副总经理高广生告诉记者，用打管卡的方式堵漏，需10个工作日，其中包括完成管卡安装，并用升至比平日输气气压更高的氮气排水、清管、扫线，检查管卡密封是否奏效。但目前风高浪急、水浅潮差大、水浑流急等恶劣海况，仍不利于潜水员进行相关的水下作业。

　　彼此相距约2米的两个泄漏破损点，均位于距中海油珠海横琴终端10.5公里的海管上。潜水员探得的情况是，其中最大一个漏点的凹坑长25cm、宽4cm、深3.4cm。本已埋于海底地下两三米处的海管已有部分悬跨在海中，这两个泄漏点所在的管段不但暴露在海中，而且已悬空约1米左右。

　　中海油珠海终端的输气海管所处区域为磨刀门水道。就在该管发生漏气事故前不久，广东省海监部门曾在这一水域查扣多艘非法采沙船。“将声呐扫描结果与海管铺设前的2004年的资料对比，就能发现，受损海管的西侧已有大面积的采空区域。综合各种因素，管线母材上的泄漏点疑因挖沙船释放抓斗撞击海管所致。”中海油深圳分公司副总经理乐钻说。

　　高广生坦承，用打管卡的方式堵漏是项临时性措施，最终的修复方案是在距泄漏点约2.5公里的位置帶压开孔，待泄漏点与靠近上游平台方向的300公里长的海管用阀门隔离后，将在泄漏点两端设置干式仓并抽干仓內海水，最后切割泄漏管段并更换新管。

　　1月4日，珠海市横琴新区管委会、环保、海事、渔政、安监、应急等相关部门负责人在该公司珠海终端召开了现场办公会。珠海方面表示，将加强对海管附近海域的监管和执法力度，配合追查和缉拿肇事人和船只。“当前海管泄漏事故已进入修复处理的关键阶段，中海油和相关职能部门应通力合作，将次生灾害影响降至最低，确保人员安全第一，尽快恢复生产和下游用户用气的正常供应，并制定永久性的区域防范措施。”珠海市委常委、横琴新区党委书记刘佳表示。