新能源大巴充一次电能跑300公里 可节油20%

    去年第26届世界大学生运动会期间，深圳投放的2011辆各类新能源汽车受到社会各界的关注，深圳也由此成为新能源客车投放数量占全球第一，跻身国内新能源汽车示范城市。春节期间，羊城晚报记者走马使用新能源巴士最多的深圳南头和石岩车队，实地探访和体验新能源大巴的低碳环保和安全节能。

    近日，记者来到首批使用新能源巴士的223车队，看到双层混合动力大巴和普通混合动力大巴占据了停车场的绝大部分。车队钟队长告诉记者，根据两年来的使用经验来看，混合动力大巴综合节油20%。“我们有85台车，其中双层巴士20台，单层65台。”钟队长说，每台车充一次电能跑300多公里，首台使用的新能源车至今已跑到15万公里。

    记者随机在车站内采访了一名林姓乘客，他表示自己就在科技园上班，每天回布吉都有多条线路可以选择，但他比较喜欢坐M244。“比较平稳，没有汽油味。”林先生表示，其他线路均为传统车辆，起步急刹时乘坐起来并不舒服。钟队长表示，传统车起步时，一脚油门一踩，“屁股”上全是黑烟。“新能源车要在起步20公里以后才介入柴油，确实低碳和环保许多。”钟队长称，除了低碳环保外，新能源车的百公里油耗，一辆车一天至少可以节油10升。更重要的是，由于政府扶持新能源大巴，车辆遇到维修问题时，厂家会24小时接待，当天的问题当天就可以解决。

    南头车队廖书记告诉记者，经过一段时间的运营，据深圳各车队及用户反映，新能源客车出勤率较高、故障率较低、安全性能表现优异、节油环保和经济性能突出，整体运行情况良好。

    采访中，记者正好碰到前来223车队检查工作的新能源大巴生产厂家———深圳××龙汽车公司的技术代表肖部长，他告诉记者，该公司生产的混合动力汽车采用油电混合动力系统，应用磷酸铁锂动力电池和全自动无级变速技术，起步平稳、零排放，噪声小，在驻车和减速的时候可以把动能转化为电能，电功率比达52.9%，节油效果好，同比25%以上，是运营里程最长的一款混合动力公交车型。目前，该公司总共有近3000辆新能源客车运营在各地的公交线路上，运营线路多达200多条，成为世界上投放新能源客车数量最多的企业。