首先工信部近日公布了2012年的党政机关公务车的选车车型的目录，查阅目录我们可以看到其中有400多种候选的车型都是自主品牌的产品，包括上汽、东风、一汽、广汽主流自主品牌阵营，也覆盖了包括轿车、多功能城用车、越野车、新能源车四大类。

    据了解，从国际惯例来看，公务车采用自主品牌本来就是无可厚非的，不光是像德国、美国、韩国这些发达国家，甚至连印度这些发展中国家政府基本也是清一色的自主品牌。其实之前我国对于公务用车采购自主品牌也有过一些要求，比如09年当时定了一个比例，不低于50%，这一次的额度可以说更强，我们从新的目录来看，基本看不到合资品牌的影子，都是国产的自主品牌，可以说确实对于自主品牌的扶持力度达到了空前的程度，我们从经济效应的角度来考虑，可以在一定程度上缓解乘用车市场需求下滑，在一定程度上提高国产自主品牌的市场份额。

    除了经济层外还有很重要的社会意义，就是说可以在一定程度上提高政府的公信力来遏制一些奢华的风气，当然同时也会对国有企业产生一定的带动作用。所以《目录》的出台不啻于给自主品牌车企注入了一针强心剂。根据《目录》征求意见稿，23家企业的412款车辆在列，涉及到A股上市车企主要有上汽集团、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、江淮汽车、长城汽车、比亚迪等。

    其次电动汽车科技发展“十二五”专项规划也近日公布。规划表明，发展电动汽车是提高汽车产业竞争力保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。未来五年将是电动汽车研发与产业化的战略机遇期。“十二五”期间，国家科技计划将加大力度，持续支持电动汽车科技创新，把科技创新引领与战略性新兴产业培育相结合，组织实施电动汽车科技发展专项规划。

    根据规划，到2015年，在整车关键零部件公共平台等29个技术创新方向上将实现关键技术突破，全面掌握核心技术，预期申请电动汽车核心技术专利将达3000项以上，在30个以上城市进行规模化示范推广，在5个以上城市进行新型商业化模式试点应用，为实现电动汽车规模产业化尤其是纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量1%左右的重要门槛提供科技支撑，引领电动汽车新兴战略产业跨越发展。

    此外据了解，根据《新能源汽车产业发展规划》指出，到2020年，我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。同时根据《“十二五”汽车产业发展规划》，“到2015 年，中国自主品牌乘用车将达到国内汽车市场50%的份额，其中自主品牌轿车约占国内汽车市场40%。所以在党政机关公务车的选车车型的目录以及电动汽车科技发展“十二五”专项规划公布的背景下，新能源汽车板块或有望活的资金的关注。在投资标的上，建议首选关注兼具自主品牌与新能源汽车的个股，如比亚迪、江淮汽车、万向钱潮、一汽轿车、宇通客车等。