人类失去联想，世界将会怎样？关于新能源，人类可以尽情发挥自己的无限猜想。

    在今年“两会”政府工作报告中，温家宝总理回顾了2011年新能源汽车的较快发展，先后三次提到要“大力培育”、“大力发展”新能源汽车，无疑向外界发出了明确的信号：即使具体目标有所调整，可是努力的方向保持不变。

    汽油和柴油是传统内燃机汽车的能源，利用除此以外的能源提供汽动力的汽车均可称为新能源汽车。目前正在开发的新能源包括天然气、液化石油气、醇类、二甲醚、氢、合成燃料、生物气、电荷燃料电池等，还有很多很多目前大家还没有想到的新能源。

    随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车工业积极探索的焦点。全球汽车产业格局正面临第四轮重构，汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进，“新能源汽车”概念也随之成为业界关注重点，新能源汽车成了各国竞相研发的目标和追求。未来5-10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业链蓬勃发展。

    新能源汽车发展总体将遵循节能、环保两大趋势，逐步实现对化石类传统能源的替代。发展新能源汽车既代表了世界汽车产业发展方向，是未来世界汽车产业的制高点，是世界各主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择。实现新能源汽车的发展战略已经变成国家的主题，全世界汽车发展都把这个战略作为主题。从国家战略的高度来审视，大力发展新能源汽车是新一轮经济增长点的突破口和实现交通能源转型的根本途径。

    新能源汽车的种类及其特点
 
    电动汽车

    世界上第一辆电动车（EV）由美国人在19世纪90年代制造。EV大致分为蓄电池电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）和混合动力电动汽车（HEV）。电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。

    混合动力汽车

    融合了传统内燃机汽车和电动汽车的优点，同时克服了两者的缺点，近年来获得了飞速发展，并已经实现了产业化和商业化。

    以植物油为燃料的汽车

    为了寻找可代替石油的新能源，科学家也将目光投向了植物油，正在研制以植物油如大豆油、玉米油及向日葵油为原料的内燃机油。科学家们还在研究生物柴油，这是一种以植物油为原料的燃料，将来可作为柴油的替代品大量用于卡车和轮船。生物柴油中不含硫，因此不会对环境造成酸雨威胁。

    混合动力汽车

    通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油、柴油等）和电能的混合。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

    天然气汽车和液化石油气汽车

    天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。液化石油气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。这两类汽车多采用双燃料系统，即一个汽油或柴油燃料系统和一个压缩天然气或液化石油气系统，汽车可由其中任意一个系统驱动，并能容易地由一个系统过渡到另一个系统。

    醇类汽车

    醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，最新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。

    氢燃料汽车

    氢是清洁燃料，采用氢气做燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。

    二甲醚汽车

    二甲醚（DEM）是一种无色无味的气体，具有优良的燃烧性能，清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少，稍加压即为液体，非常适合作为压燃式发动机的代用能源，使用该燃料的车辆可达到超低排放标准。二甲醚汽车（DMEV）不会排放黑色气体污染环境，产生的NOX比柴油少20%。

    气动汽车

    以压缩空气、液态空气、液氮等为介质，通过吸热膨胀做功供给驱动能量的汽车称为气动汽车，气动发动机不发生燃烧或其他化学反应，排放的是无污染物辐射的空气或氮气，真正实现了零污染。

    经典案例

    别克君越eAssist混合动力完美方案

    别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与先进的eAssist混合动力完美融合。君越eAssist混合动力车厂家公布的综合路况下油耗为7.2升/百公里，比起原来的2.4L SIDI综合油耗降低20%。凭借产品综合实力以及低于30万元更为贴近消费者的价格，别克君越eAssist为中高级车市场提供了一个理想的混合动力解决方案。

    高性能电机提供的助力能量来自于安装在车尾的容量4.4Ah、115V的高性能锂电池，这锂电池比起上一代君越混合动力采用的镍氢电池功率密度提高了一倍，重量仅为同规格镍氢电池的1/5，并且10年/24万公里使用周期内无需更换。