老司机透露：海丰到普宁多见高价柴油，记者跟随货车上路调查

回想一下近两年油荒的次数，我们会发现其发生的频率越来越高。2007年底，持续了近一个月的油荒还让我们记忆犹新，从上周起，新一轮的油荒又已开始，两次的间隔时间不过3个月。而这一次，供应紧张的主要是柴油。喝柴油的长途货车在加油站外日夜排着长龙，部分司机无奈之下只好接受近6元/升的高价柴油，货运市场也因此遭受重大打击。本报记者昨日随货运车队走访了佛山张槎至潮汕地区普宁的沿途油站，发现国有油站夜间基本无油可加，而社会油站卖高价油的现象则较为普遍。

　　为何柴油会突然间供应紧张？为何在两大油企均表示全力保证供应的情况下，油站还是无油可加？社会油站的柴油从何何而来？为何被抬至如此高价？这一轮的油荒将会持续多久？这一系列的疑问，答案有些已经昭然若揭，有些还被藏在重重幕后。本报将将对此继续追寻。

　　为了解柴油供应情况，昨日凌晨，记者跟随一趟从佛山运送布匹前往普宁的货车上路，并于上午9时30分到达目的地。沿途了解了近20个加油站的柴油供应情况，发现在中石油、中石化等国字号油站无油可加的情况下，不少社会加油站却照常供应，只是油价比规定的5块1毛5要高，其中更有以近6元每升的高价出售的油站。

约凌晨两点：路上

司机放弃在国营油站找油

　　车子出发后两个小时，我们继续寻觅着油站。沿途的中石油、中石化油站，要么设置路障不让货车进入，要么有工作人员挥手示意没有柴油可加。此后，对沿途的中石油、中石化油站，司机几乎是看也不看就飞车过去，按照他们的经验，这些站点晚上是没有油加的。

　　“到哪里了，有没加到油？”一边开着车，司机一边与其它货车联系，询问加油地点。陈师傅告诉记者，“十天前，加柴油还较为容易，现在就不同了。”他回忆起去年11月前的油荒：“大概也是这样的情形，突然就缺油了，我们那时就预感到要提价，果不其然，柴油价格涨至历史最高位，不知道这一次是不是提价的先兆。”但是，他强调，今年加到的最高价的柴油是6元每升，这是历年来最高价，去年加到的高价油也只不过5块6毛或7毛，今年仿佛会更猛。

凌晨零点：张槎大布顶工业区

车子停在加油站过夜

　　昨日凌晨零点，记者随行的货车在佛山张槎大布顶工业区一货运站完成装货。司机陈师傅说，油箱里还有一些柴油，但不够走450公里的路途，中途一定要加一次油。虽然知道现在加油站多是早上供应柴油，但是司机还是提出“先去附近的油站碰碰运气吧。”司机将车子开到大布顶工业区一中石化加油站。远远地，有一排货车已排在油站内，工作人员向我们的货车摆手，意思是要我们排到后面。当车子开到跟前，才发现这些货车上都没有司机，原来为了加到柴油，车主将车子停在加油站过夜，以求第二天有柴油时能第一时间“抢”到油。同行的陈师傅称，这也意味着这车将搁下一晚的生意。

　　“没有油，货运怎么跑，我们也是排了好几个小时才在广州那边加到一点点油，这一路都要找加油的地方，车子将货拉出去，就是要到达目的地的。”

　　我们的货车在00：04分开出了大布顶工业区加油站，在茫茫夜色下开始觅“油”的旅途。

凌晨四点多：惠东稔山一民营油站

没有加价还供应充足

　　车子开始走惠州国道G324，还没有找到有油的油站。虽然天天都在跑货运，司机们对哪一家油站有油加也没有准确的信息，只能逐家询问。

　　时间一点点地过去，油箱中油也消耗得差不多，一直到惠东稔山海联腾辉加油站。我们看到这一间加油站内，停着一辆货车，正在加柴油。司机欣喜万分，开过去排在货车后面，被工作人员告知，后面的0号柴油加油机也可以加柴油，这一消息令我们比较惊讶，这里柴油显然不“紧缺”！记者上前询问价钱，被告知“5块1毛5.”两位司机都反映“怎么这么便宜”，赶紧加了400元柴油。

　　这是一家位于惠东县稔山镇莲蓬村公路边的加油站，在我们货车加油过程中，又有一些货车“闻”讯前来加油。虽然还是限量供应，但能加到400元柴油已经很不错了，前方路途有了保障。

清晨7时45分

铜锣湖粤皇加油站

自称5块7毛进货可多开发票

　　从汕尾到普宁路，一路上中石化、中石油的加油站并不多。早上7时45分，车子开至铜锣湖粤皇加油站，在这里，记者从工作人员口中得知，目前，私营油站也是微利，甚至是亏本供应柴油。“我们进价都是5块7，卖出去也是5块7！5块1毛5这个价钱，以后是不可能有的价格，实在太划不来了。我们也是不得已涨价。”而记者进一步了解，该油站自称是从中石化进货的，进货价为5块7毛。在油荒这一段时间，他们还没有对柴油限量供应，加油方面比中石化、中石油的油站要宽裕一些。为方便客户，他们按照加油情况多开发票，即加油两百元，可以多开一百元发票。为了保证能到达目的地，我们的货车在粤皇加了300块钱每升5块7毛的高价柴油。

凌晨5时32分：汕尾吉水门加油站

报价近6块仍有人帮衬

　　从惠东到鲘门，到了汕尾中油通达公司吉水门加油站，陈师傅说，从海丰到普宁，多是高价柴油，因为这里都是私人经营的加油站，是除“中国石油” “中国石化”两大成品油销售体系之外的“社会加油站”，属于民营性质。记者下车前往询问，工作人员报价“5块9毛6”，接近6块。当时有三四台货车在加油。对于高油价，吉水门加油站有工作人员解释说，是因为私营油站在油源保障、进货价格方面非常被动，有的甚至进货价与零售价“倒挂”，为了不亏本不得已才将价格抬高。

　　对于稔山与汕尾这两间距离并不远、同为私营性质的加油站，两家的价格却相差如此之大，司机们当时也在犯嘀咕。

　　附近还有几家私营加油站，包括中顺、东威等，油价也比标准价5块1毛5贵，但是在这几间加油站里，还是停着不少加油的货车，司机说，因为接下来的路途加油站比较少，而油荒影响面也较广，为了以防万一，只好选择早早加油。

　　陈师傅说，他们不会在这些油站加油，但如果从普宁回程，在没办法加到油的情况下，可能也会被迫选择这样的私营加油点。

零点54分：广州往增城方向

一路上无油可加

　　货车从张槎上了佛开高速，往广州方向开，过了横沙收费站，在一壳牌加油站，货车还没开近，只见工作人员已在摆手，加油站设起路障，里面有两辆货车停着，上面没有人，工作人员示意目前没有油可供应，此时是零点21分。

　　其实车上的柴油可以撑到惠东，可是在货运站内，司机们就十分有经验地介绍，“如果过了惠东再去加油，路上多数是私营油站，会加到高价油，有的油站0号柴油达到近6元每升。”

　　车子开得飞快，司机着急地在路上寻找油站，零点54分，在天河客运站、广州汽车市场附近的加油站及增城各大油站，也都没有柴油供应。

■回应

油老大已对外停批柴油

　　就记者了解到的问题，中石化广东分公司和中石油华南分公司昨日均表示，早在一个多星期前，除了个别的联营油站，两大公司均已经停止了对外批发柴油，以保证零售供应。此外记者还了解到，除了从两大公司批发，目前社会油站还有一个进货渠道，就是直接从地方炼厂拿油，有些实力稍强的民营油企，还拥有油轮。

■动态

柴油供应有所缓和

　　本报讯 昨日，记者从佛山多个加油站了解到，佛山柴油供应相对前几天而言有所缓和，但依然供不应求，各加油站均出现上午营业后柴油就售罄的局面，佛山部分车主依然受到柴油紧缺的困扰。

　　昨天下午，记者走访了佛山文庆、大福、市东上路等多家加油站，工作人员均称没有柴油可加，上午已卖完。在文庆加油站，“暂无柴油供应”的告示牌格外醒目。一名女工作人员说，前天该站一天都没有柴油供应，直到昨天柴油才到位，但上午9点营业后，等候加油的车主排起了长龙，2个多小时就全部卖完，部分车主不得不“无功而返”。“明天有没有柴油可供应，目前还不清楚，但油价没有上升，依然是每升5.15元。目前主要是先满足车主的需求，不向单位、企业以油桶方式大批出售。”该工作人员说。

　　“我们油站今天中午1点钟柴油就卖完了，现在还稍微有点紧缺，但这两天柴油供应的情况相比前几天有了很大的好转。”大福加油站一工作人员说，昨天上午加油成功的车主都是满载而归，但目前还没有条件完全满足每个到站加油车主的需求。

　　统筹：本报记者 何惠文

　　采写：本报记者 吴晓芳 刘文俊 游星宇 见习记者 姚建国